En una breve conferencia de prensa en línea de 10 minutos el 29 de julio, CATL demostró una serie de innovaciones tecnológicas en el sistema de materiales, el rendimiento de la batería y el diseño estructural de su batería de iones de sodio de primera generación. En particular, la densidad de energía de la célula única ha alcanzado 160 °/kg y el innovador paquete de baterías de mashup de litio-sodio ha permitido que la tecnología de batería de iones de sodio, que alguna vez se limitó al mercado de almacenamiento de energía, tenga escenarios y espacio más aplicables .
Ventajas de las baterías de iones de sodio
Con respecto a la batería de iones de sodio liberada esta vez, los datos dados por Ningde Times son: la densidad de energía de la célula individual es tan alta como 160wh/kg; La potencia puede alcanzar más del 80% cuando se carga durante 15 minutos a temperatura ambiente; En un entorno de baja temperatura de -20 ° C, también tiene una tasa de retención de descarga de más del 90%; La eficiencia de integración del sistema puede alcanzar más del 80%; La estabilidad térmica supera con creces los requisitos de seguridad del estándar nacional sólido.
En la industria anterior de las baterías, la densidad de energía de una celda de batería de iones de sodio era de solo 120 °/kg, que era mucho menor que las 180 °/kg de baterías de fosfato de hierro de litio y 240 °/kg de baterías ternarias. Hoy en día, la densidad de energía de la nueva batería de iones de sodio de CATL es solo ligeramente menor que la batería de fosfato de hierro de litio actual, pero tiene ventajas obvias en el rendimiento de baja temperatura y la carga rápida, especialmente en escenarios de aplicación de alta potencia en regiones alpinas. Al mismo tiempo, CATL también declaró que se espera que la densidad de energía de la batería de iones de sodio de próxima generación exceda las 200WS/kg.
Fácil de obtener "sodio" barato, raro y escaso "litio"
De hecho, las baterías de iones de sodio y las baterías de iones de litio nacieron al mismo tiempo, pero el "fondo de crecimiento" es diferente.
Dado que tanto el sodio como el litio pertenecen a los elementos metálicos alcalinos en el primer elemento de grupo principal, tienen propiedades químicas similares. Las baterías de iones de sodio funcionan de manera similar a las baterías de iones de litio, por lo que no es difícil reemplazarlas en el proceso de fabricación. Sin embargo, en comparación con los iones de litio, los iones de sodio son de mayor tamaño y tienen requisitos más estrictos en términos de estabilidad estructural de material y rendimiento dinámico, que también es el cuello de botella que las baterías de iones de sodio son difíciles de comercializar.
Sin embargo, las baterías de iones de sodio se han enfatizado en este momento, lo que está relacionado con la "fácil disponibilidad de sodio" y "dureza para encontrar litio". Los recursos globales de litio se concentran principalmente en Sudamérica y Oceanía. Mi país solo tiene el 5.93% de las reservas de recursos de litio del mundo. La mayoría de las minas de litio se encuentran en la meseta de Qinghai-Tibet, que es difícil de extraer.
En comparación con los escasos recursos de litio, las reservas de sodio son mucho más abundantes, y los recursos de sodio se distribuyen uniformemente y el precio es muy bajo. El contenido global del sodio puede describirse como inagotable, "todo en el mar".
Se puede decir que el desarrollo de baterías de iones de sodio no solo puede evitar las limitaciones del "precio" y el suministro al comprar baterías de energía, sino también servir completamente como suplemento para las baterías de iones de litio.
Todavía son los primeros días para los autos de batería de iones de sodio
Desde el punto de vista de la aplicación, las baterías de iones de sodio son más rentables que las baterías de litio en el campo del almacenamiento de energía. Las baterías de iones de sodio son más seguras, más pequeñas, más ligeras y menos costosas.
Las baterías de iones de sodio tienen tantas ventajas, ¿viene la era de los vehículos eléctricos de iones de sodio? La respuesta es negativa. Debido al mayor volumen de iones de sodio que los iones de litio, las baterías de iones de sodio tienen una menor densidad de energía. Aunque la nueva generación de baterías de iones de sodio liberadas por CATL tiene una densidad de energía cercana a la del fosfato de hierro de litio, está lejos de las baterías actuales de iones de litio. En un automóvil tan compacto como un automóvil de pasajeros, es difícil tener espacio adicional para la batería.
Quizás, las baterías de iones de sodio se utilizarán ampliamente en campos, como las centrales eléctricas de almacenamiento de energía que no requieren alta densidad de energía.
Sin embargo, según las instituciones de la industria, el costo de las baterías de iones de sodio será un 30% más bajo que el de las baterías de iones de litio después de la industrialización, pero la densidad de energía es relativamente baja, por lo que no reemplazarán por completo las baterías de litio, pero son muy Es probable que se use en nuevos vehículos de energía de baja velocidad, se han formado dos un gran mercado en términos de vehículos de ruedas y centrales eléctricas de almacenamiento de energía.
Las políticas favorables para el desarrollo de baterías de iones de sodio también muestran las amplias perspectivas de baterías de iones de sodio en las centrales eléctricas de almacenamiento de energía. El 15 de julio, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía emitieron conjuntamente las "opiniones guías sobre la aceleración del desarrollo del nuevo almacenamiento de energía", señalando que: el nuevo almacenamiento de energía es una tecnología importante y equipos básicos que respaldan el nuevo sistema de energía , y promoverá el pico de carbono en el campo de la energía. Juega un papel importante en el proceso de neutralización. Es necesario acelerar la demostración a gran escala de tecnologías como el almacenamiento de energía del volante y las baterías de iones de sodio.