أخبار

تظل الساعة الذكية على معصمك مدعومة خلال يوم كامل من الاجتماعات ، والدراجة البخارية الكهربائية التي تركبها للعمل في أقل من ساعة ، وقد تحصل بطارية الهاتف القديمة في درجك قريبًا على حياة ثانية. وراء هذه الراحة اليومية ، تكمن المبتكر الهادئ: بطارية البوليمر الليثيوم. هذه الطاقة - القوى الكثيفة ، مع قدرتها على الملاءمة مع التصميمات الأنيقة ومواكبة أنماط الحياة الخاصة بنا - تعيد تعريف كيفية تفاعلنا مع الطاقة المحمولة. من خلال العمل جنبًا إلى جنب مع بطارية ليثيوم أيون الأكثر شيوعًا ، فإنها تحول تحسينات صغيرة إلى تغييرات كبيرة ، مما يجعل مرة واحدة - أوقات الشحن البطيئة ومصادر الطاقة الضخمة شيئًا من الماضي. تطبيقات جديدة في التكنولوجيا القابلة للارتداء في الآونة الأخيرة ، يركز الباحثون على تكييف بطارية ليثيوم البوليمر للتطبيقات المبتكرة. طور فريق من العلماء الدوليين نوعًا جديدًا من بطارية الليثيوم البوليمر القائمة على الألياف. كما ورد في دراسة حديثة ، يمكن نسج هذه البطارية إلى أقمشة ، مما يؤدي إلى فتح إمكانيات جديدة للتكنولوجيا القابلة للارتداء. يمكن لبطارية الألياف - البوليمر أن تعمل على تشغيل الأجهزة الصغيرة القابلة للارتداء مثل الساعات الذكية ومتتبعات اللياقة البدنية ، وعندما تقترن بشاحن مناسب لبطارية ليثيوم أيون ، فإنه يضمن إعادة الشحن المريحة. يوفر طريقة أكثر راحة وغير مزعجة لتوفير الطاقة مقارنة بالبطاريات التقليدية ، بما في ذلك بعض المتغيرات لبطارية ليثيوم أيون. مع القدرة على تخزين كمية كبيرة من الطاقة في شكل رفيع ومرن ، يمكن دمجها في الملابس دون إضافة الجزء الأكبر. التطورات في بطاريات بوليمر الليثيوم الصلبة السباق لتسويق بطارية بوليمر الليثيوم الصلبة - يتم تسخينها على مستوى العالم. تستثمر شركات مثل Toyota و Samsung SDI بكثافة في البحث والتطوير. تهدف تويوتا إلى إدخال السيارات الكهربائية ذات بطارية بوليمر الليثيوم الصلبة بحلول عام 2025. تستخدم هذه البطاريات إلكتروليت بوليمر صلب بدلاً من المنحل بالكهرباء السائل الموجود في البطاريات الليثيوم التقليدية. هذا لا يحسن السلامة من خلال تقليل خطر التسرب فحسب ، بل يوفر أيضًا كثافة طاقة أعلى ، مما قد يعطي السيارات الكهربائية زيادة كبيرة في المدى. على سبيل المثال ، بالمقارنة مع بطارية ليثيوم أيون قياسية تستخدم 24 فولت في بعض السيارات الكهربائية الأصغر ، فإن بطارية بوليمر الليثيوم الصلبة الصلبة تظهر إمكانات كبيرة في تقديم الأميال الطويلة. لقد اقترب انفراج حديث في تطوير الشوارد الصلبة من قبل فريق أبحاث مقره الولايات المتحدة من الصناعة خطوة واحدة إلى الكتلة - التي تنتج هذه البطاريات المتقدمة. جهود إعادة التدوير والاستدامة مع نمو بطارية ليثيوم البوليمر ، يزداد الحاجة إلى إعادة التدوير السليم ، وهو مصدر قلق ينطبق أيضًا على بطارية ليثيوم أيون. يقود الاتحاد الأوروبي الشحن في تنفيذ اللوائح الصارمة لإعادة تدوير البطاريات ، وتغطي كل من بطارية ليثيوم البوليمر وأنواع أخرى. تتطلب القوانين الجديدة نسبة عالية من الليثيوم والكوبالت والمواد القيمة الأخرى التي سيتم استردادها من البطاريات المستخدمة. استجابة لذلك ، تقوم الشركات في جميع أنحاء العالم بتطوير تقنيات إعادة التدوير المبتكرة. على سبيل المثال ، طورت شركة صينية عملية جديدة يمكنها استخراج الليثيوم بكفاءة من بطارية بوليمر الليثيوم المستهلكة ، مما يقلل من الاعتماد على الليثيوم الملغوم حديثًا وتقليل التأثير البيئي. هذا لا يساعد فقط في الحفاظ على الموارد الطبيعية فحسب ، بل يعالج أيضًا الاهتمام المتزايد بإدارة النفايات الإلكترونية ، وهو أمر بالغ الأهمية لكل من بطارية بوليمر الليثيوم وقطاعات بطارية ليثيوم أيون. إن التطورات في بطاريات بوليمر الليثيوم لا تغير فقط المشهد في صناعة تخزين الطاقة ، بل لها أيضًا آثارًا بعيدة عن القطاعات المختلفة ، من الإلكترونيات الاستهلاكية إلى النقل والاستدامة البيئية. من خلال الأبحاث المستمرة والتعاون الدولي ، يبدو مستقبل كل من بطارية بوليمر الليثيوم وحلول تخزين الطاقة ذات الصلة واعدة.

في السوق العالمية اليوم ، ينمو الطلب على بطاريات الليثيوم الموثوقة والفعالة بسرعة. سواء كانت تعمل على تشغيل الهواتف الذكية أو السيارات الكهربائية أو أنظمة تخزين الطاقة ، فإن الشركات في جميع أنحاء العالم تبحث عن منتجات بطارية عالية الجودة. هذا هو المكان الذي نأتي فيه. نحن ملتزمون بتصنيع مجموعة واسعة من منتجات البطارية الليثيوم ، من الخلايا الفردية إلى أنظمة البطارية المتكاملة ، المصممة لتلبية احتياجات السوق المتنوعة. مع زيادة الحاجة إلى حلول تخزين الطاقة المستقرة ، نحن حريصون على الشراكة مع المشترين في الخارج ، وتزويدهم بالمنتجات التي تجمع بين الأداء والمتانة والقيمة. محفظة منتجاتنا المتنوعة الليثيوم - البطاريات الأيونية: تشغيل كل احتمال نحن متخصصون في صياغة مجموعة واسعة من خلايا البطارية الليثيوم. تعتبر خلايانا الصغيرة - سعةنا مصدر الطاقة المثالي للأجهزة الرقمية مثل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والساعات الذكية ، مما يضمن أداءً دائم طويلًا يحافظ على تشغيل أجهزتك بسلاسة طوال اليوم. من ناحية أخرى ، تم تصميم خلايانا عالية السعة لتلبية متطلبات الطاقة القوية لأدوات الطاقة ، مما يتيح للمهنيين وعشاق DIY على حد سواء لمعالجة أي مشروع بثقة. لكننا لا نتوقف عند الخلايا فقط. تم تصميم بطارياتنا المعبأة ، التي تم إنشاؤها باستخدام تقنية التغليف المتقدمة ، لتحمل أقسى البيئات. سواء كانت حرارة شديدة ، أو بارد ، أو رطوبة عالية ، يمكنك الاعتماد على بطارياتنا لتقديم أداء مستقر وآمن. ما هو أكثر من ذلك ، حلول تكامل نظام البطارية لدينا ، التي تتميز بنظام إدارة البطاريات الذكي (BMS) ، هي لعبة - تغيير. خذ حلول بطارية سياراتنا الكهربائية ، على سبيل المثال. نقوم بتخصيص هذه الأنظمة لتتناسب مع احتياجات الطاقة والنطاق الدقيقة للسيارات الكهربائية المختلفة ، وتحسين الأداء وتوسيع عمر البطاريات. بهذه الطريقة ، نحن لا نقدم فقط منتجًا ؛ نحن نقدم حلًا كاملاً يعزز تجربة المستخدم الإجمالية. البطارية - الرقائق ذات الصلة: إدارة الطاقة الذكية أحد إنجازاتنا تتويج هو LR4054A - T ، رقاقة شحن خلية واحدة مصممة لسهولة إدارة الطاقة المحمولة. تصميمها البسيط و USB - المتوافق يجعلها مستخدمًا - ودودًا ، مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات المحمولة. مع ميزات مثل إنهاء الشحن التلقائي وأنماط الطاقة المنخفضة ، فإنه يضمن شحنًا فعالًا ويساعد في الحفاظ على الطاقة. ومع ذلك ، فإن LR4054A - T هو مجرد جزء من عروض الرقائق لدينا. نحن نقدم أيضًا مجموعة متنوعة من رقائق الشحن وإدارة الطاقة الأخرى. سواء كنت بحاجة إلى شريحة لمنتج صناعي أو جهاز مستهلك ، لدينا خيارات لتناسب متطلباتك المحددة. يعمل فريقنا باستمرار على البحث والتطوير للحفاظ على منتجات الرقائق الخاصة بنا - حتى - مع أحدث اتجاهات الصناعة. المكونات والمنتجات الإلكترونية: المكمل المثالي بالإضافة إلى بطارياتنا ورقائقنا ، نوفر مكونات إلكترونية أساسية مثل المقاومات والمكثفات والمحاثات. تلعب هذه المكونات دورًا حاسمًا في بناء أنظمة بطارية موثوقة وغيرها من المنتجات الإلكترونية. نحن نقدم أيضًا منتجات ذات صلة بالطاقة مثل أجهزة الشحن ومحولات الطاقة. لا تدعم هذه العناصر أعمال البطارية الخاصة بنا فحسب ، بل توفر أيضًا قيمة إضافية لمصنعي الإلكترونيات على مستوى العالم. من خلال توفير منتجات ذات صلة - Stop - Stop - من أجل الطاقة ، فإننا نهدف إلى جعل عملية المشتريات أسهل وضمان عمل المكونات معًا بشكل جيد. التزامنا بالابتكار والجودة الابتكار يدفع تطوير منتجاتنا. نحن نستثمر في البحث والتطوير ، واستكشاف المواد والتقنيات الجديدة لتحسين بطاريات الليثيوم - أيون. حاليًا ، نركز على البحث عن أنودس السيليكون ، والتي يمكن أن تزيد من كثافة الطاقة في بطارياتنا. يعمل فريق البحث والتطوير الخاص بنا بنشاط على حلول للتغلب على التحديات المرتبطة بأشعة السيليكون ، بهدف إنشاء بطاريات أكثر قوة وأطول. الجودة هي في صميم عملية التصنيع لدينا. لدينا نظام صارم لإدارة الجودة ، والذي حصل على شهادات الولايات المتحدة مثل ISO 9001 و ISO 14001 و OHSAS 18001. تُظهر هذه الشهادات التزامنا بإنتاج منتجات عالية الجودة وحماية البيئة وضمان سلامة الموظفين. تحتوي منتجاتنا أيضًا على موافقات دولية مثل UL و CE و KC و PSE و CB و ROHS ، مما يؤكد أنها تلبي معايير الجودة والسلامة العالمية. رؤيتنا العالمية وجدت منتجاتنا تطبيقات في العديد من الأسواق في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الإلكترونيات الاستهلاكية والسيارات الكهربائية وتخزين الطاقة الصناعية. لكننا نتطلع دائمًا إلى التوسع أكثر والوصول إلى المزيد من العملاء في الخارج. نحن نعلم أن كل عمل لديه احتياجات فريدة. لهذا السبب نقدم حلول مخصصة. سواء كنت شركة ناشئة صغيرة بحثًا عن مكونات بطارية موثوقة أو شركة مصنعة كبيرة تحتاج إلى تكامل نظام البطارية الكامل ، لدينا الخبرة والموارد لمساعدتك. يتوفر فريق مبيعاتنا ودعمنا لمساعدتك في كل مرحلة ، من اختيار المنتجات المناسبة إلى تقديم خدمة المبيعات بعد.

في هذا الوقت من الإبداع والمرح ، تفخر شركتنا بتقديم منتج جديد - بطارية Perfect Frantable Series 3.7 V Lithium Polymer. هذه ليست مجرد بطارية ، إنها هدية خضراء للآباء والأطفال ، مصممة لإعادة تعريف قواعد اللعبة بطريقة أكثر ملاءمة للبيئة وملائمة ودائمة. تضمن بطارية البوليمر الليثيوم 3.7 فولت أنت وأطفالك وقتًا رائعًا مع قوتها المتفوقة الدائمة وحياة طويلة وسلامة. يستخدم تقنية إدارة البطارية المتقدمة وقد تم تصميمه بعناية لتمديد عمر الدورة ، وضمان استقرار الأداء على المدى الطويل حتى في حالة الشحن والتفريغ المتكررين. هذا يعني أن البطارية يمكن أن ترافق الأطفال خلال أيام اللعب أكثر متعة ، مما يقلل من عدد أوقات استبدال البطارية ، كل من تكاليف توفير وتقليل التأثير على البيئة. السلامة هي الشاغل الرئيسي لكل الوالد. لذلك ، تم تصميم بطارية أيون ليثيوم 3.7 فولت في بداية دمج آليات حماية السلامة المتعددة ، سواء في مواجهة ارتفاع درجة الحرارة أو الشحن الزائد أو التهديدات المحتملة الأخرى ، يمكن أن تتعامل بهدوء ، لضمان أن كل قطعة من السعادة في أيدي الأطفال آمنة. بالطبع ، الاستخدام الآمن هو شرط أساسي للاستمتاع بكل هذا. نذكرك بشكل خاص: يرجى الابتعاد عن مصدر الحريق ، وتجنب بيئة درجات الحرارة العالية ؛ الحفاظ على البطاريات جافة وبعيدًا عن الماء ؛ ويرجى اتباع دليل الشحن الصحيح ، والرعاية بعناية لهذه الطاقة من المستقبل. كشركة ملتزمة بالابتكار والاستدامة ، نحن ملتزمون بتعزيز تجربة لعب الأطفال. إن ولادة المتانة المثالية 3.7 V بطارية البوليمرات القابلة لإعادة الشحن هي تفسيرنا الحاد لهذا الالتزام. نعتقد أن هذه البطارية ستكون جسرًا بين الشركات المصنعة للألعاب والمستهلكين ، ويفتح معًا عصرًا جديدًا من الألعاب الأكثر ملاءمة ، أكثر ملاءمة ، ممتعة ودائمة.

في عالم اليوم الذي يحركه التكنولوجيا ، يمكن أن يساعدك فهم أنواع البطاريات التي تعمل على تشغيل أجهزتنا في اتخاذ خيارات أفضل لاحتياجاتك. في حين أن مصطلحات "بطارية الليثيوم" و "بطارية الليثيوم أيون" غالباً ما تستخدم بالتبادل ، فإنها تشير إلى أنواع مميزة من تكنولوجيا البطارية. دعنا نتعمق في الاختلافات الرئيسية بين هذين النوعين من البطاريات واستكشاف بعض المنتجات عالية الجودة المتاحة من شركتنا. بطارية الليثيوم مقابل بطارية ليثيوم أيون: الاختلافات الرئيسية 1. التكنولوجيا والتكوين بطارية الليثيوم: غالبًا ما يشار إليها باسم بطاريات الليثيوم الأولية ، فهي غير قابلة للتشغيل وعادة ما تستخدم في الأجهزة التي تكون فيها استبدال البطارية متكررة ، كما هو الحال في الساعات أو عناصر التحكم عن بُعد. يستخدمون مركبات الليثيوم المعدنية أو الليثيوم كمواد أنود ومعروفة بعمرها الطويل في الصلاحية وكثافة الطاقة العالية. بطارية الليثيوم أيون: على النقيض من ذلك ، فإن بطاريات الليثيوم أيون هي بطاريات ثانوية وقابلة لإعادة الشحن تستخدم في مجموعة واسعة من التطبيقات ، من الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى السيارات الكهربائية. تستخدم هذه البطاريات مركبات الليثيوم كمواد بالكهرباء والأنود ، مما يجعلها قادرة على إعادة شحنها واستخدامها عدة مرات. أنها توفر كثافة طاقة أعلى وعمر دورة أطول مقارنة ببطاريات الليثيوم الأولية. 2. إعادة الشحن بطارية الليثيوم: تم تصميم هذه البطاريات للاستخدام الواحد وتحتاج إلى استبدالها بمجرد استنفادها. إنهم لا يدعمون إعادة الشحن ، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي لا تكون فيها تغييرات البطارية المتكررة عملية. بطارية الليثيوم أيون: قابلة للشحن ومصممة لدورات شحن متعددة ، يمكن إعادة شحن بطاريات الليثيوم أيون واستخدامها بشكل متكرر. هذه الميزة تجعلها مثالية للتطبيقات التي يلزم وجود مصدر طاقة ثابت وطويل الأجل ، كما هو الحال في الإلكترونيات المحمولة وأنظمة الطاقة المتجددة. 3. التطبيقات والاستخدام بطارية الليثيوم: تستخدم عادة في الأجهزة التي تتطلب طاقة طويلة الأمد وموثوقة مع الحد الأدنى من الصيانة. إنها مثالية للأجهزة المنخفضة المتهورة التي تستفيد من العمر الافتراضي الطويل لهذه البطاريات. بطارية الليثيوم أيون: تستخدم على نطاق واسع في الأجهزة عالية الجذور تستفيد من القدرة على إعادة الشحن ، مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأدوات الطاقة. إن براعة وكفاءتها تجعلهم الخيار المفضل للتطبيقات الحديثة كثيفة الطاقة. استكشف منتجات الليثيوم أيون عالية الجودة في شركة Langrui Energy (Shenzhen) Ltd ، نقدم مجموعة من منتجات الليثيوم أيون عالية الجودة مصممة لتلبية الاحتياجات المتنوعة: بطارية ليثيوم أيون 12 فولت: مثالية لمختلف التطبيقات التي تتطلب مصدر طاقة 12V مستقر وموثوق. مثالي للاستخدام في RVS وأنظمة الطاقة الشمسية وحلول الطاقة الاحتياطية. شاحن بطارية الليثيوم أيون: تأكد من شحن بطاريات الليثيوم أيون بكفاءة وأمان مع شواحننا المتقدمة ، المصممة لدعم مجموعة من أحجام وأنواع البطارية. بطارية الليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن: استمتع براحة إعادة الشحن من خلال بطاريات ليثيوم أيون عالية الأداء ، مناسبة لمجموعة واسعة من الأجهزة والتطبيقات. بطارية Lithium Lon: استكشف خيارات بطارية Lithium Lon الخاصة بنا لحلول الطاقة الموثوقة التي توفر أداءًا طويلًا وكفاءة. تنازلات السعر وضمان الجودة نحن ملتزمون بتوفير منتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. يتم اختبار بطاريات وشحن الليثيوم أيون بدقة لضمان تلبية أعلى معايير الأداء والموثوقية. لمزيد من المعلومات أو المساعدة في اختيار البطارية المناسبة لاحتياجاتك ، اتصل بنا اليوم. فريقنا هنا لمساعدتك في العثور على أفضل الحلول لجميع المتطلبات المتعلقة بالبطارية.

في عالم الإلكترونيات الحديثة ، يمكن أن يؤثر اختيار تكنولوجيا البطارية بشكل كبير على الأداء والموثوقية والراحة. واحدة من هذه التكنولوجيا المتقدمة التي تكتسب الجر هي بطارية بوليمر الليثيوم. ولكن ما هي بالضبط بطارية بوليمر الليثيوم ، ولماذا أصبحت خيارًا شائعًا عبر مختلف التطبيقات؟ ما هي بطارية بوليمر الليثيوم؟ بطارية بوليمر الليثيوم ، المعروفة باسم بطارية LIPO ، هي نوع من البطارية القابلة لإعادة الشحن التي تستخدم بالكهرباء البوليمر بدلاً من المنحل بالكهرباء السائل الموجود في بطاريات ليثيوم أيون التقليدية. يوفر ابتكار التصميم هذا العديد من المزايا ، مما يجعل بطاريات Lipo خيارًا مفضلاً في العديد من التطبيقات. الميزات الرئيسية لبطاريات بوليمر الليثيوم: خفيفة الوزن ومرنة: يتيح المنحل بالكهرباء البوليمر المستخدمة في بطاريات LIPO تصميمًا مرنًا وخفيف الوزن. هذا يجعلها مثالية للتطبيقات التي يكون فيها الوزن والمساحة أمرًا بالغ الأهمية ، كما هو الحال في الطائرات بدون طيار ، والمركبات التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، والتكنولوجيا القابلة للارتداء. كثافة الطاقة العالية: توفر بطاريات بوليمر الليثيوم كثافة عالية للطاقة ، مما يعني أنها يمكن أن تخزن كمية كبيرة من الطاقة بالنسبة لحجمها ووزنها. هذا يجعلها مناسبة بشكل جيد للأجهزة التي تتطلب الكثير من الطاقة دون المساومة على قابلية النقل. السلامة والاستقرار: المنحل بالكهرباء الصلبة أو الشبيهة بالهلام في بطاريات LIPO أقل عرضة للتسرب مقارنة مع الشوارد السائلة. هذا يساهم في تعزيز السلامة والاستقرار ، مما يقلل من خطر الانسكابات وتحسين الموثوقية الشاملة. عامل الشكل متعدد الاستخدامات: على عكس البطاريات الأسطوانية التقليدية ، يمكن صنع بطاريات Lipo بأشكال وأحجام مختلفة. يسمح هذا التنوع بتصميمات مخصصة تتناسب مع الاحتياجات المحددة للأجهزة المختلفة ، مما يوفر مرونة أكبر في تصميم المنتج. مجموعتنا من منتجات بطارية البوليمر الليثيوم في شركة Langrui Energy (Shenzhen) Ltd ، نحن ملتزمون بتوفير حلول بطارية عالية الجودة لتلبية الاحتياجات المتنوعة. تشمل مجموعة منتجاتنا: بطارية بوليمر الليثيوم: تم تصميم بطاريات Lipo المتميزة لدينا لتقديم أداء وكفاءة موثوقين. مثالية لمجموعة من التطبيقات ، توفر هذه البطاريات فوائد خفيفة الوزن وعالية الطاقة التي تتطلبها التكنولوجيا الحديثة. شاحن لبطارية ليثيوم أيون: لاستكمال بطاريات البوليمرات الليثيوم لدينا ، نقدم أجهزة شحن عالية الأداء مصممة لضمان الشحن الأمثل وطول العمر. هذه الشواحن متوافقة مع أنواع البطاريات المختلفة ، بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون وليبو. بطارية ليثيوم أيون 24 فولت: بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب الجهد العالي ، توفر بطاريات ليثيوم أيون 24V حلول طاقة قوية مع دورات حياة ممتدة وأداء يمكن الاعتماد عليها. بطارية ليثيوم البوليمر: تجمع بطاريات ليثيوم البوليمر بين تقنية البوليمر المتقدمة وكثافة عالية الطاقة ، مما يجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من الأجهزة والتطبيقات الإلكترونية. لماذا أخترتنا؟ نحن ملتزمون بتقديم منتجات عالية الجودة بأسعار تنافسية. تم تصميم بطاريات البوليمر الليثيوم والمنتجات المرتبطة بها لتلبية معايير الجودة الصارمة ، مما يضمن حصولك على أداء موثوق وفعال. من خلال تنازلات الأسعار الخاصة بنا ، يمكنك الاستفادة من تقنية البطارية من الدرجة الأولى دون تجاوز ميزانيتك. استشرنا لاحتياجات البطارية الخاصة بك إذا كان لديك أي أسئلة أو تحتاج إلى مساعدة في اختيار البطارية المناسبة لتطبيقك ، فإن فريقنا المطلع هنا للمساعدة. اتصل بنا لمعرفة المزيد عن بطاريات البوليمرات الليثيوم والشحن وغيرها من المنتجات. تجربة الفرق الذي يمكن أن تحدثه حلول البطارية عالية الجودة في التكنولوجيا الخاصة بك والاستمتاع براحة البال من خلال منتجاتنا الموثوقة.

سوق البطاريات ممتلئة بالخيارات ، واثنان من أبرز المتنافسين هما بطاريات منشورية وسطوبية. كلاهما لديه نقاط القوة والضعف ، مما يجعل الاختيار يعتمد على متطلبات التطبيق المحددة. فهم البطاريات المنشورية والأسطوانية البطاريات المنشورية: هذه البطاريات لها شكل مستطيل أو مربع. غالبًا ما يتم استخدامها في السيارات الكهربائية (EVs) بسبب كثافة الطاقة العالية وقدرتها على التوسع بسهولة لتناسب تصميمات المركبات المختلفة. البطاريات الأسطوانية: تتميز بشكلها المستدير ، يتم العثور على البطاريات الأسطوانية عادة في الإلكترونيات الاستهلاكية مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية. أنها توفر أداء متسقا وسجلات السلامة الجيدة ، وسهلة تصنيعها نسبيا. ايهما افضل؟ تحديد نوع البطارية المتفوق أمر شخصي ويعتمد على التطبيق. كثافة الطاقة: توفر البطاريات المنشورية عمومًا كثافة طاقة أعلى ، مما يعني أنها يمكن أن تخزن المزيد من الطاقة في حجم معين. هذا أمر بالغ الأهمية بالنسبة لـ EVs التي تتطلب قدرات طويلة المدى. السلامة: يتمتع كلا النوعين من البطاريات بميزات أمان قوية ، لكن البطاريات الأسطوانية غالبًا ما يكون لها سجل أمان أفضل قليلاً بسبب بنية الخلية الفردية ، مما قد يساعد في احتواء المشكلات المحتملة. الاتساق: تميل البطاريات الأسطوانية إلى الحصول على أداء أكثر اتساقًا بسبب عامل الشكل الموحد. هذا مهم للتطبيقات التي تتطلب إخراج الطاقة المستقر. قابلية التوسع: البطاريات المنشورية أكثر مرونة من حيث الشكل والحجم ، مما يجعلها مناسبة لمختلف التطبيقات. شريك حل البطارية الخاص بك Langrui Energy (Shenzhen) Co. ، Ltd هي مورد رائد ومبتكرة لبطاريات البوليمر الليثيوم والليثيوم الأسطواني. نحن متخصصون في تصميم وتطوير وتصنيع وبيع بوليمر الليثيوم الناعم وبطاريات الليثيوم الأسطوانية. تتيح لنا خبرتنا تلبية مجموعة واسعة من التطبيقات ، من الإلكترونيات الاستهلاكية إلى السيارات الكهربائية. نحن نفهم أن اختيار البطارية المناسبة أمر بالغ الأهمية لنجاح مشروعك. لهذا السبب نقدم مشاورات شاملة لمساعدتك في اختيار حل البطارية المثالي. سواء كنت تحتاج إلى كثافة عالية الطاقة للبطاريات المنشورية أو الأداء المتسق للبطاريات الأسطوانية ، لدينا الخبرة لتلبية احتياجاتك.

تعتبر بطاريات بوليمر الليثيوم ، أو بطاريات Li-Po باختصار ، من أجل تشغيل كل شيء بدءًا من الأدوات المحمولة إلى الطائرات بدون طيار عالية التقنية. إنهم محبوبون لطبيعتهم الخفيفة ، وتخزين الطاقة المثير للإعجاب ، والمتانة. ومع ذلك ، يبدو أن سؤالًا واحدًا على شفاه الجميع: كم من الوقت يمكن أن تستمر هذه البطاريات فعليًا؟ حسنًا ، دعنا نغوص في قلب بطاريات Li-Po لفهم عمرها بشكل أفضل. نبض بطاريات Li-po: دورات الشحن في صميم فهم عمر بطارية Li-po هي دورات الشحن. ببساطة ، تحدث دورة الشحن في كل مرة تقوم فيها بالتفريغ ثم إعادة شحن البطارية. في المتوسط ​​، تتميز بطاريات Li-Po بعمر يتراوح بين 300 إلى 500 من هذه الدورات. بعد ضرب هذا النطاق ، قد تبدأ في ملاحظة أنهم لا يحملون رسومًا كما اعتادوا. ما الذي يؤثر على عمر بطارية Li-po؟ الذهاب إلى المسافة: يمكن أن يكون تفريغ بطاريتك بعمق مرهقًا للغاية لذلك. حاول الحفاظ على تصريفات ضحلة لإبطاء أي قدرة على التلاشي. الشعور بالحرارة: درجات الحرارة العالية هي أسوأ كابوس للبطارية ، وربما تقطع سنوات من حياتها. اجعلهم باردين لتمديد حياتهم. فن التخزين: عندما لا تستخدم بطاريات Li-Po الخاصة بك ، فإن الاحتفاظ بها بشحنة معتدلة (فكر في 30 ٪ إلى 50 ٪) وفي درجة حرارة الغرفة هو الأفضل. مستويات الشحن القصوى لفترات طويلة لا تفعل لهم أي مفضلات. الحفاظ على بطاريتك في شكل طرف لضمان أن بطاريات Li-po الخاصة بك تعيش أفضل حياتها: تجنب الصفر اللعين: حاول ألا تدع بطاريتك تنفد تمامًا قبل الشحن مرة أخرى. شحن Smart: تأكد من أنك تستخدم الشاحن الصحيح ، وهو ما يهدف إلى بطاريات Li-Po للتأكد من حصولها على الجهد الصحيح والتيار. شاهد درجة الحرارة: راقب درجة حرارة البطارية عند الاستخدام. حار جدا ، ويمكن أن تقصر حياتها. انتقل إلى بطاريات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن عالية الجودة شريكك في حلول بطارية الليثيوم عالية الجودة Atlangrui Energy (Shenzhen) Co. ، Ltd ، نحن مورد احترافي لبطاريات بوليمر الليثيوم وبطاريات الليثيوم الأسطوانية. نحن لسنا مجرد مورد. نحن نشارك في العملية بأكملها ، من التصميم والتطوير إلى تصنيع ومبيعات بطاريات البوليمرات الليثيوم عالية الجودة والبطاريات الليثيوم الأسطوانية. التزامنا تجاهك التخصيص: نحن نفهم أن كل تطبيق لديه احتياجات طاقة فريدة. نحن نقدم خيارات التخصيص لإنشاء حل البطارية المثالي لمتطلباتك المحددة. الجودة الثابتة: نحن ملتزمون بتوفير حلول بطارية ليثيوم موثوقة وطويلة الأمد. نحن نستخدم المواد المتميزة فقط وعمليات مراقبة الجودة الصارمة. الخدمة: يكرس فريق الخبراء لدينا الإجابة على أسئلتك ومساعدتك في اختيار بطارية الليثيوم القابلة لإعادة الشحن المناسبة لتلبية احتياجاتك. اتصل بـ Langrui Energy (Shenzhen) Co. ، Ltd اليوم! دعنا نكون شريكك في تشغيل ابتكاراتك من خلال حلول بطارية الليثيوم عالية الأداء وطويلة الأمد.

بطارية بوليمر الليثيوم هي نوع جديد من تقنية بطارية ليثيوم أيون ، والتي لها مزايا معينة على بطاريات ليثيوم أيون التقليدية (تسمى أيضًا بطارية الليثيوم). عند تقييم أي من هاتين البطاريتين أفضل ، يجب مراعاة عوامل متعددة ، بما في ذلك سعة البطارية ، وكثافة الطاقة ، وعمرها ، والسلامة ، وما إلى ذلك. بطاريات البوليمر الليثيوم لها كثافة عالية الطاقة وسعة. تستخدم بطاريات الليثيوم أيون التقليدية الشوارد السائلة ، في حين تستخدم بطاريات البوليمر الليثيوم شوارد البوليمر الصلبة ، مما يسمح بزيادة قدرتها على البطارية وتكون كثافة الطاقة أعلى نسبيًا. لذلك ، يمكن لبطاريات بوليمر الليثيوم تخزين المزيد من الطاقة تحت نفس الحجم. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب كثافة عالية الطاقة ، فإن بطاريات بوليمر الليثيوم لها مزايا. بطاريات البوليمر الليثيوم لها حياة طويلة. أثناء استخدام بطاريات الليثيوم ، حيث تتقاضى البطارية والتصريفات ، فإن الترحيل التدريجي لأيونات الليثيوم سوف يتسبب في توسع وتقلص مادة القطب ، والذي سيكون له تأثير معين على عمر البطارية. نظرًا لخصائص الحالة الصلبة للكهرباء ، يمكن أن تقلل بطاريات بوليمر الليثيوم بشكل فعال من مشكلة الترحيل الأيوني الليثيوم ، وبالتالي تمديد عمر خدمة البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يكون لبطاريات بوليمر الليثيوم أي تأثير ذاكرة عند الشحن والتفريغ ، ويمكن شحنها وتفريغها في أي وقت دون التأثير على عمر البطارية. بطاريات بوليمر الليثيوم لديها أداء أفضل للسلامة. نظرًا لوجود المنحل بالكهرباء السائل داخل بطارية الليثيوم أيون ، بمجرد حدوث الظروف غير الطبيعية مثل الدائرة القصيرة للبطارية أو ارتفاع درجة الحرارة ، يمكن أن تؤدي بسهولة إلى مواقف خطرة مثل ارتفاع درجة حرارة البطارية أو الاحتراق أو حتى الانفجار. تستخدم بطاريات بوليمر الليثيوم شوارد البوليمر الصلبة ، والتي لها استقرار وسلامة حرارية أفضل ، وأقل عرضة للتسبب في مواقف خطيرة حتى في الظروف القصوى. لذلك ، تعمل بطاريات بوليمر الليثيوم على تحسين سلامة البطارية إلى حد ما. بطاريات بوليمر الليثيوم لديها أيضا بعض العيوب. أولاً ، بطاريات بوليمر الليثيوم أكثر تكلفة للتصنيع. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم أيون التقليدية ، تتطلب بطاريات بوليمر الليثيوم عمليات ومواد إنتاج أكثر تقدماً ، مما يزيد من تكلفة تصنيع البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بطاريات بوليمر الليثيوم لديها نطاق درجة حرارة تشغيل أقل ، وستؤثر درجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة بشكل مفرط على أداء البطارية. عند اختيار تكنولوجيا البطارية ، تحتاج إلى النظر بشكل شامل في العوامل المختلفة بناءً على متطلبات تطبيق محددة ، واتخاذ الخيارات بناءً على الاحتياجات لتحقيق أفضل نتائج الاستخدام.

ما هي نماذج ومواصفات بطارية ليثيوم أيون؟ ما هي مواصفات طراز البطارية؟ في التحليل النهائي ، هناك العديد من ، في الواقع ، ليس من الواضح ، لأن كل شركة تصنيع بطارية لديها مواصفات طراز خاصة بها ، ولكن أيضًا بعض مواصفات البطارية المخصصة وما إلى ذلك. فيما يلي مقدمة لتسمية مواصفات طراز بطارية الليثيوم ومعنى الحروف والأرقام فوق البطارية ، بحيث يمكنك الحصول على فهم أفضل لمواصفات طراز البطارية. مواصفات النموذج لبطاريات الليثيوم الأسطواني تم تسمية نموذج بطارية الليثيوم الأسطواني ، ويتألف من ثلاثة أحرف وخمسة أرقام. يحدد IEC61960 قواعد البطاريات الأسطوانية والمربعة على النحو التالي: درجة حرارة منخفضة وكثافة طاقة عالية 18650 3500 مل. طاقة محددة 252 WHYKG ، سعة التفريغ ≥ 70 ٪ في 40 ℃ درجة حرارة الشحن: 0 ≤ 45 ℃ درجة حرارة التفريغ: -40 ≤ 55 ℃ -40 ℃ يدعم أقصى معدل للتفريغ: 1C -40 ℃ 0.5 معدل الاحتفاظ بسعة التفريغ ≥ 70 ٪ بطارية الليثيوم الأسطواني ، 3 أحرف تليها 5 أرقام. ثلاث أحرف ، أنا لأيونات الليثيوم المدمجة ، لاتية ليثيوم معدنية أو أقطاب سبيكة الليثيوم. تمثل الحرف الثاني مادة الكاثود ، C للتدريب ، N للنيكل ، M للمنغنيز و V لفاناديوم. الحرف الثالث ، ص ، يمثل الاسطوانة. خمسة أرقام ، أول رقمين للقطر ، والأرقام الثلاثة الأخيرة للارتفاع ، كل ذلك في MM. على سبيل المثال ، ICR18650 هي بطارية أسطوانية عالمية 18650 بقطر 18 ملم وارتفاع 65 مم. 3.6V هو فهرس الجهد 3.6V. C هو معدل تفريغ البطارية ، وحدة MAH ، والتي يقال عادةً أنها حجم التفريغ أو السرعة لكل وحدة زمنية. على سبيل المثال ، تسمى سعة البطارية المستخدمة لتفريغ ساعة واحدة 1C ، ويسمى تفريغ 5 ساعات 0.2C. اسم طراز البطارية المربعة: تشير ستة أرقام إلى سماكة البطارية وعرضها وارتفاعها بالميليمتر. إذا كان أي من الأبعاد الثلاثة أكبر من أو يساوي 100 مم ، فيجب إضافة مائل بين الأبعاد ؛ إذا كان أي من الأبعاد الثلاثة أقل من 1 مم ، فيجب إضافة الحرف T "إلى هذا الحجم ، وهو في وحدات 1/10 مم. يمثل ICP103450 بطارية ليثيوم أيون ثانوية مربعة ، ومواد الكاثود عبارة عن تدريبات ، وسمكها حوالي 10 مم ، وعرضها حوالي 34 ملم ، ويبلغ ارتفاعه حوالي 50 مم. يمثل ICPO8/34/150 بطارية ليثيوم أيون ثانوية مربعة ، ومواد الكاثود عبارة عن تدريبات ، وسمكها حوالي 8 مم ، والعرض حوالي 34 ملم ، ويبلغ الارتفاع حوالي 150 مم. يمثل ICPT73448 بطارية ليثيوم أيون ثانوية مربعة ، ومواد الكاثود عبارة عن تدريبات ، وسمكها حوالي 0.7 مم ، والعرض حوالي 34 ملم ، ويبلغ الارتفاع حوالي 48 ملم.

كثير من الناس لديهم عادات سيئة ، وغالبًا ما لا يضع الأشخاص بطاريات السيارات الكهربائية في المنزل ، ولم يتم إيقاف تشغيل مفتاح الهواء ، ولا يركبون لبضعة أشهر. عندما عدت إلى الدراجة بعد بضعة أشهر ، وجدت أن السيارة قد ماتت ولا يمكن توجيه الاتهام إلى. ، نظرًا لأن جهد البطارية منخفض للغاية ، والشاحن يختلف كثيرًا عن جهد إخراج الشاحن ، فإن الشاحن غير قادر على مسح الكهرباء في البطارية. هذا هو ما يقال عادة أن البطاريات "تجويع حتى الموت". إن جهد بطارية كتلة البطارية هذه عمومًا فقط حوالي 5.6 فولت ، وهو ما لا يتجاوز 6 فولت. لمثل هذه البطاريات ، معظمها بطاريات. ولكن من المؤسف أن تحل محل مجموعة من البطاريات بمئات البطاريات ، وخاصة تلك التي اجتازت الضمان للتو. فيما يلي خمس طرق أفضل لإنقاذ معظم هذه البطاريات "الجوع". لاحظ أن معظمهم ليسوا 100 ٪. أولا ، طريقة السلسلة. يتم توصيل بطارية 12 فولت مع الجهد العادي بالمجموعة بأكملها من البطاريات. على سبيل المثال ، السيارة الأصلية هي بطارية 48V-20AH ، لذلك نقوم بتوصيل بطارية 12V-20AH أخرى. جهد بطارية 12 فولت كافي حوالي 13 فولت ، بعد أن تزيد السلسلة من جهد المجموعة بأكملها من البطاريات ، ثم استخدم شاحنه الأصلي لشحنه ، بحيث يمكن توصيل الشاحن ، والشاحن هو ضوء أحمر ، في هذا الوقت يمكن شحنها. عندما يتغير الشاحن إلى ضوء أخضر ، خلع البطارية المتصل في السلسلة. ثم شحنها بشكل طبيعي. طريقة متوازية. هذه الطريقة أكثر إثارة للقلق. على سبيل المثال ، تحولت السيارة إلى بطارية 48V-20AH ، ونحن نوازي مجموعة من بطاريات 48V-20AH. من المعروف أن جهد الدائرة المتوازية متساوية ، وستتدفق نهاية الجهد العالي إلى نهاية الجهد المنخفض. يتم استخدام هذه الطريقة أيضًا من قبل العديد من تجار البطاريات للكشف عن البطاريات التي ليس لها كهرباء على الإطلاق. ثم يمكن أن يحقق الشحن الغرض من الشحن. يشبه هذا المبدأ المبدأ المتمثل في تسلسل البطارية. كما أنه يزيد من جهد المجموعة بأكملها. 3. طريقة شحن الجهد المنخفض. اختر الشاحن الأساسي للشحن. على سبيل المثال ، إذا كانت مجموعة من بطاريات 60V-20AH ، فإننا نتقاضى شواحن 48V-20AH. وبهذه الطريقة ، في معظم الحالات ، يمكن أيضًا إضافتها. يشبه المبدأ الأول ، الذي يجعل الجهد الشحن أقرب إلى الجهد في كلا طرفي البطارية. 4. طريقة شحن البطارية المفردة. يمكن لشحن بطارية واحدة مع شاحن دراجة نارية 12 فولت تنشيط البطارية ، لكن هذا النوع من الشحن بطيء نسبيًا ، ويستغرق الشحن أكثر من 7 ساعات بشكل عام ، وسوف يرتفع جهد البطارية ببطء إلى حوالي 12 فولت. الكثير من الوقت لشحن جميع القطع. 5. طريقة شاحن خاص. يتعرف شاحن Tianneng تلقائيًا على جهد البطارية ، بغض النظر عن عدد فولت مجموعة من فولتية البطارية ، يمكنه تحديد الجهد تلقائيًا ، ويمكنه شحنه. على سبيل المثال ، السيارة الأصلية هي بطارية 60 فولت -20AH ، والآن فقط فقط بطارية أقل من 30 فولت ، لا يزال من الممكن شحنها في الداخل. مع زيادة الجهد ، يتم تكييفه بالكامل مع الجهد العالي ، ثم شحن البطارية. Tailing ، Lujia Electric Car ، Jinpeng Tricycle مطابقة شاحن العلامة التجارية هذا. يسمى تنشيط battery "معايرة مقياس الطاقة" على برنامج إدارة الطاقة Lenovo. عندما تستخدم محطة الكمبيوتر الشخصي Everest للكشف عن مصدر الطاقة ، هناك "سعة تصميم" ، تليها "سعة الشحن الكاملة". إذا كانت قيم العنصرين متماثلة ، فسترى أن عنصر "فقدان البطارية" أدناه هو 0 ٪ ؛ بشكل عام ، ستكون "سعة الشحن الكاملة" للبطارية التي تركت للتو المصنع أو لم يتم الحفاظ عليها في الوقت المناسب أقل من "سعة التصميم" ، في هذا الوقت سترى أن فقدان البطارية 1 ٪. هذا يعني أن البطارية ليست "مملوءة بالكامل" ، ونحن بحاجة إلى تنفيذ "الشحن الكامل والتفريغ" (الشحن دون انقطاع لمدة 12 ساعة أو أكثر بعد التفريغ الكامل) لتطوير "" إمكانات "البطارية. تسمى عملية تفريغ الشحن الكاملة هذه "بطارية التنشيط". لدى Lenovo ThinkPad وبرامج إدارة الطاقة الأخرى مبدأ وظيفة "معايرة مقياس الطاقة" متشابهة. أنا شخصياً أعتقد أن بعض بطاريات التكنولوجيا القديمة ، مثل NIMH ، تحتاج إلى تنشيط. يجب تكثيف نظرية بطارية الليثيوم لأن طبقة من طبقة الحماية SEI تحتاج إلى تشكيل في القطب السلبي. ولكن تم الانتهاء من العملية بالفعل في مرحلة اختبار الإنتاج. أنا شخصياً أعتقد أن المستهلكين لديهم مثل هذه الخدمة نتيجة لسوء الفهم حول البطاريات. بالإضافة إلى ذلك ، كيفية تنشيط بطارية الليثيوم "جوع حتى الموت"؟ بطارية الكمبيوتر المحمول أو بطارية الهاتف الخليوي بطارية الهاتف الخلوي "جائع" حتى الموت ، لا يمكن تشغيل الجهاز لا يمكن شحن الكهرباء ، في هذا الوقت تحتاج إلى التنشيط! بادئ ذي بدء ، فإن الجوع هو ظاهرة أنه لم يعد بإمكان المعاد شحن البطارية عندما تموت البطارية أو عندما تكون الطاقة منخفضة للغاية. ثم هناك طريقتان لتنشيط ما يسمى التنشيط: واحد هو استخدام ملء عالمي لمدة 20 دقيقة تقريبًا للتفعيل. والثاني هو إعطاء متجر صيانة الهاتف المحمول جهدًا أكثر احترافًا أعلى قليلاً مثل 12 فولت من الطاقة لتفعيله ، على وجه التحديد ، وضع أقطاب إيجابية وسلبية لإمدادات الطاقة على البطارية الإيجابية والكهرباء السلبية لعشرات الثواني أو حتى بضع دقائق لتشغيله ، افتحه! أخيرًا ، بعد التنشيط ، من الممكن شحن الشحن المباشر كما كان من قبل ، ولا يُعرف ما إذا كان سيكون له تأثير كبير على متوسط ​​العمر المتوقع. شحنها مع أداة. (إذا لم تنجح الطريقة أعلاه ، فإن البطارية ليست خاطئة ، فهي يجب تنشيطها مع "مصدر طاقة تثبيت الجهد" ، سلك أسود للبطارية القطب السلبي ، القطب الإيجابي للبطارية الحمراء ، شحن الجهد حتى 3.8 فولت ، CAN) استخدم جهاز بطارية الليثيوم ، في المرة الأولى التي لا تحتاج إلى شحنها لمدة 12 ساعة ، هذا ليس ضروريًا!

دورة جديدة · تطبيق جديد --- الابتكار وتوسيع القوة بطارية وقت المؤتمر 16 مايو - 17 مايو ، 2023 مركز شنتشن العالمي للمعارض والمؤتمرات (مركز جديد) ، شنتشن، الصين فرع تطبيقات بطارية الطاقة في الجمعية الصناعية الصينية مصادر الطاقة (CIAPS-PBA) China Battery Enterprise Alliance (CBEA) منظم من قبل Hubei Eve Energy Co. ، Ltd.

"بطارية الليثيوم" عبارة عن نوع من البطارية مصنوعة من المعدن الليثيوم أو سبيكة الليثيوم كمواد قطب كهربائي سالب ويستخدم محلول كهربائي غير مائي. تم اقتراح بطاريات ليثيوم المعدنية لأول مرة ودرسها من قبل Gilbertn.lewis في عام 1912. في سبعينيات القرن الماضي ، اقترح Mswhittingham وبدأ في دراسة بطاريات ليثيوم أيون. نظرًا للخصائص الكيميائية النشطة للغاية للمعادن الليثيوم ، فإن معالجة وحفظ واستخدام المعدن الليثيوم يتطلب متطلبات بيئية عالية جدًا. لذلك ، لم يتم استخدام بطارية الليثيوم لفترة طويلة. مع تطوير العلوم والتكنولوجيا ، أصبحت بطارية الليثيوم هي التيار الرئيسي. يمكن تقسيم بطاريات الليثيوم إلى فئتين: بطاريات المعادن الليثيوم وبطاريات ليثيوم أيون. لا تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على الليثيوم المعدني وقابل لإعادة الشحن. ولدت بطارية الليثيوم المعدنية ، الجيل الخامس من البطارية القابلة لإعادة الشحن ، في عام 1996. تعتبر سلامتها وسعة محددة ومعدل تفريغ ذاتي ونسبة سعر الأداء أفضل من بطارية الليثيوم أيون. نظرًا لمتطلباتها عالية التقنية ، فإن عدد قليل من الشركات في عدد قليل من البلدان تنتج الآن بطارية الليثيوم المعدنية. عمر البطارية لا يمكن شحن بطاريات ليثيوم أيون إلا 500 مرة؟ أعتقد أن الغالبية العظمى من المستهلكين سمعوا أن حياة بطاريات الليثيوم هي "500 مرة" ، و 500 مرة من الشحن والتفريغ ، أكثر من هذا الرقم ، سوف "تموت" البطارية. من أجل إطالة عمر البطارية ، يشحن العديد من الأصدقاء في كل مرة يتم فيها استنفاد البطارية تمامًا. هل هذا حقا تمديد عمر البطارية؟ الجواب لا. عمر بطارية الليثيوم "500 مرة" ، والتي لا تشير إلى عدد الرسوم ، ولكن إلى دورة تفريغ الشحن. تعني دورة الشحن أن عملية شحن جميع البطارية من كاملة إلى فارغة ومن ثم من فارغة إلى كاملة ليست هي نفسها الشحن مرة واحدة. على سبيل المثال ، تستخدم قطعة من الكهرباء الليثيوم نصف الكهرباء فقط في اليوم الأول ، ثم تملأها بالكهرباء. إذا كان هذا هو الحال في اليوم التالي ، فسيتم فرض رسوم عليه إلى نصفين واشحن مرتين في الكل ، والتي لا يمكن اعتبارها إلا كدورة شحن واحدة ، وليس اثنتين. نتيجة لذلك ، قد يستغرق الأمر عادة عدة رسوم لإكمال دورة. لكل دورة شحن ، يتم تقليل سعة البطارية قليلاً. ومع ذلك ، فإن هذا الحد من الطاقة هو بطاريات صغيرة جدًا وعالية الجودة بعد دورات متعددة ، ستظل تحتفظ بنسبة 80 ٪ من السعة الأصلية ، وسيظل العديد من المنتجات التي تعمل بالطاقة الليثيوم كالمعتاد بعد سنتين أو ثلاث سنوات. بالطبع ، لا تزال حياة الليثيوم بحاجة إلى استبدالها بعد نهاية الحياة. ويشير ما يسمى بـ 500 مرة ، إلى الشركة المصنعة في عمق تفريغ ثابت (مثل 80 ٪) لتحقيق حوالي 625 مرة قابلة للشحن ، ما يصل إلى 500 دورة شحن. (80 ٪ ≤ 625 ≤ 500) (عوامل إهمال مثل انخفاض سعة بطاريات الليثيوم) ومع ذلك ، نظرًا للتأثيرات المختلفة للحياة الحقيقية ، وخاصة عمق التفريغ ليس ثابتًا ، لذلك لا يمكن استخدام "دورة الشحن 500" إلا كعمر بطارية مرجعية. من الصحيح أن نقول أن حياة الليثيوم مرتبطة بعدد مرات دورة الشحن ، ولكنها لا تتعلق مباشرة بعدد الرسوم. ما عليك سوى فهم ، على سبيل المثال ، أن قطعة من كهرباء الليثيوم تستخدم نصف الكهرباء فقط في اليوم الأول ، ثم تملأها بالكهرباء. إذا كان هذا هو الحال في اليوم التالي ، فسيتم فرض رسوم عليه إلى نصفين واشحن مرتين في الكل ، والتي لا يمكن اعتبارها إلا كدورة شحن واحدة ، وليس اثنتين. نتيجة لذلك ، قد يستغرق الأمر عادة عدة رسوم لإكمال دورة. لكل دورة شحن ، يتم تقليل كمية الكهرباء قليلاً. ومع ذلك ، فإن التخفيض صغير جدا. ستظل البطاريات عالية الجودة تحتفظ بنسبة 80 ٪ من الكهرباء الأصلية بعد دورات متعددة. هذا هو السبب في أن العديد من المنتجات التي تعمل بالليثيوم ستظل تستخدم كالمعتاد بعد عامين أو ثلاث سنوات. بالطبع ، يجب استبدال حياة الليثيوم في نهاية اليوم. عمر كهرباء الليثيوم عمومًا 300 × 500 دورات شحن. على افتراض أن كمية الكهرباء التي يوفرها التفريغ الكامل هي Q ، إذا لم يتم أخذ تقليل الكهرباء بعد كل دورة شحن في الاعتبار ، يمكن أن توفر الكهرباء الليثيوم أو تكملة 300Q-500Q قوة في المجموع خلال حياتها. من هذا ، نعلم أنه إذا كنت تستخدم 1/2 في وقت واحد ، فيمكنك شحن 600-1000 مرة ؛ إذا كنت تستخدم 1/3 في وقت واحد ، يمكنك شحن 900 مرة. وهكذا ، إذا كنت تتقاضى بشكل عشوائي ، فإن عدد المرات غير مؤكدة. باختصار ، بغض النظر عن المبلغ المحموم ، فإن إجمالي كمية الكهرباء المضافة إلى 300Q ~ 500Q ثابت. لذلك ، يمكننا أيضًا أن نفهم أن حياة بطارية الليثيوم مرتبطة بشحن البطارية الكلي ، ولكن ليس بعدد الشحنات. لا يوجد فرق كبير بين التفريغ العميق والإفرازات الضحلة على حياة الليثيوم. في الواقع ، يكون الشحن الضحل أكثر فائدة للكهرباء الليثيوم ، فقط عندما تكون وحدة الطاقة للمنتج في الوقت المحدد للكهرباء الليثيوم ، هناك حاجة إلى الشحن العميق. لذلك ، لا يتعين على استخدام منتجات إمدادات الطاقة الليثيوم التمسك بالعملية ، وكل شيء لتسهيله أولاً ، والشحن في أي وقت ، لا داعي للقلق بشأن التأثير على الحياة. إذا تم استخدام الكهرباء الليثيوم أعلى من درجة حرارة التشغيل المحددة ، أي ، أكثر من 35 درجة مئوية ، ستستمر البطارية في تقليل مصدر الطاقة ، أي أن البطارية لن يتم توفيرها طالما كانت المعتاد. إذا تم شحن الجهاز في درجة الحرارة هذه ، فسيكون تلف البطارية أكبر. حتى إذا تم تخزين البطارية في بيئة أكثر سخونة ، فإنها ستؤدي حتماً إلى حدوث أضرار مماثلة لجودة البطارية. لذلك ، إنها طريقة جيدة لإطالة حياة الليثيوم قدر الإمكان للحفاظ عليها في درجة حرارة تشغيل مفيدة. إذا تم استخدام كهرباء الليثيوم في بيئة درجة حرارة منخفضة ، أي أقل من 4 درجات مئوية ، فسيتم أيضًا أن يتم تقليل عمر البطارية ، ولا يمكن حتى شحن كهرباء الليثيوم الأصلية لبعض الهواتف المحمولة عند درجة حرارة منخفضة. ولكن لا تقلق كثيرًا ، فهذه حالة مؤقتة فقط ، على عكس استخدام بيئة درجات الحرارة العالية ، بمجرد ارتفاع درجة الحرارة ، يتم تسخين الجزيئات في البطارية ، وعادت مباشرة إلى الكهرباء السابقة. لزيادة كفاءة بطاريات الليثيوم أيون ، يجب استخدامها بشكل متكرر للحفاظ على الإلكترونات في بطاريات الليثيوم تتدفق طوال الوقت. إذا لم يتم استخدام كهرباء الليثيوم غالبًا ، فيرجى تذكر إكمال دورة شحن للكهرباء الليثيوم كل شهر ، وقم بإجراء معايرة الكهرباء مرة واحدة ، أي مرة واحدة. تفسير أحكام المعيار الوطني: أ. يحدد هذا التعريف أن اختبار حياة الدورة يتم إجراء بطريقة عميقة وعميقة. ب. وفقًا لهذا النموذج ، لا تزال عمر بطارية الليثيوم أكثر من 60 ٪ بعد ≥ 300 دورة. ومع ذلك ، فإن عدد الدورات التي تم الحصول عليها بواسطة أنظمة دورة مختلفة مختلفة تمامًا ، على سبيل المثال ، تظل الشروط الأخرى أعلاه دون تغيير ، فقط تغيير الجهد الجهد الثابت من 4.2 فولت إلى الجهد الجهد الثابت من 4.1 فولت لاختبار دورة دورة نفس الدورة نوع البطارية ، بحيث لم تعد البطارية وضع شحن عميق ، ويمكن زيادة عدد عمر الدورة بنسبة 60 ٪ تقريبًا. ثم إذا تم زيادة جهد القطع إلى 3.9 فولت للاختبار ، فيجب زيادة عدد الدورات عدة مرات. إن بيان الشحن والتفريغ الدوري هذا أقل من حياة واحدة ، يجب أن نلاحظ أن تعريف دورة شحن بطارية الليثيوم: تشير دورة الشحن إلى بطارية الليثيوم من كاملة إلى فارغة ، ثم من العملية الفارغة إلى الكاملة. وهذا ليس هو نفسه الشحن مرة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تتحدث عن عدد الدورات ، لا يمكنك تجاهل شروط الدورة. ليس من المنطقي أن نضع جانباً القواعد للتحدث عن عدد الدورات ، لأن عدد الدورات هو وسيلة لاختبار عمر البطارية ، وليس نهاية!

مع تكامل السلسلة الصناعية ، فإن استرداد البطارية في اتجاه المنبع والمبتكرة أسفل خطوة الأمام. في 27 فبراير ، أعلنت غرين أنها ستعمل مع مرسيدس بنز الصين ، و Ningde Times and Bond ، وهي شركة مملوكة لشركة Ningde Times ، لتنفيذ أعمال استرداد البطاريات. المحتوى الأساسي لهذا التعاون هو أنه في إعادة تدوير بطاريات النفايات ، سيتم تسليم بطاريات مرسيدس-بنز-مركسيدز-بنز في الصين إلى غرين وينبخ للعلاج ، والنيكل المعاد تدويره والكوبالت والمنغنيز والليثيوم وغيره سيتم إعادة تجميع المواد الخام إلى سلسلة التوريد عصر Ningde وتستخدم لإنتاج بطاريات مرسيدس بنز الجديدة. كما يمكن أن نرى ، مع Ningde Era لإطلاق خطة خصم منجم الليثيوم ، من خلال Lithium Carbonate 200000 Yuan / Ton ، فإن طلب شحنة بطارية Carning Company Company متشابه. هذا التعاون في أعمال استرداد البطاريات ، من خلال التعاون مع الشركات المصنعة للمضيفات لبطاريات النفايات لربط معالجة البطارية في المنبع وتصنيعها وشحن البطارية الطرفية ، عصر Ningde لشحن أوامر مجمعة في المنبع والبطارية في مجال استرداد البطارية. فيما يتعلق بديناميات الأعمال لاستعادة البطاريات ، فإن عدد حالات التعاون بين مؤسسات السيارات والبطاريات والمؤسسات المتعلقة بمواد البطارية تتزايد ، وتتقدم وتيرة تعاون السلسلة الصناعية باستمرار ، مثل: في أغسطس 2022 ، تعاون نينغدي عصر مجموعة Xiexin في مجال تبديل الشاحنات الثقيلة واستعادة البطارية. في جانب استخدام بطارية الطاقة ، وفقًا لسيناريو تطبيق Truck + Energy لتخزين الطاقة ، سيتم تحسين تكلفة البطارية في دورة الحياة بأكملها لتحقيق استخدام بطارية الطاقة في تخزين الطاقة. سوف يستكشف الجانبين أيضًا بنشاط تعاونًا مبتكرًا في مجال استعادة بطارية الطاقة ويعملان مع سلسلة الصناعية في المنبع والمصابة ببناء نظام بيئي للطاقة المتنقلة.

مع تكامل السلسلة الصناعية ، فإن استرداد البطارية في اتجاه المنبع والمبتكرة أسفل خطوة الأمام. في 27 فبراير ، أعلنت غرين أنها ستعمل مع مرسيدس بنز الصين ، و Ningde Times and Bond ، وهي شركة مملوكة لشركة Ningde Times ، لتنفيذ أعمال استرداد البطاريات. المحتوى الأساسي لهذا التعاون هو أنه في إعادة تدوير بطاريات النفايات ، سيتم تسليم بطاريات مرسيدس-بنز-مركسيدز-بنز في الصين إلى غرين وينبخ للعلاج ، والنيكل المعاد تدويره والكوبالت والمنغنيز والليثيوم وغيره سيتم إعادة تجميع المواد الخام إلى سلسلة التوريد عصر Ningde وتستخدم لإنتاج بطاريات مرسيدس بنز الجديدة. كما يمكن أن نرى ، مع Ningde Era لإطلاق خطة خصم منجم الليثيوم ، من خلال Lithium Carbonate 200000 Yuan / Ton ، فإن طلب شحنة بطارية Carning Company Company متشابه. هذا التعاون في أعمال استرداد البطاريات ، من خلال التعاون مع الشركات المصنعة للمضيفات لبطاريات النفايات لربط معالجة البطارية في المنبع وتصنيعها وشحن البطارية الطرفية ، عصر Ningde لشحن أوامر مجمعة في المنبع والبطارية في مجال استرداد البطارية. فيما يتعلق بديناميات الأعمال لاستعادة البطاريات ، فإن عدد حالات التعاون بين مؤسسات السيارات والبطاريات والمؤسسات المتعلقة بمواد البطارية تتزايد ، وتتقدم وتيرة تعاون السلسلة الصناعية باستمرار ، مثل: في أغسطس 2022 ، تعاون نينغدي عصر مجموعة Xiexin في مجال تبديل الشاحنات الثقيلة واستعادة البطارية. في جانب استخدام بطارية الطاقة ، وفقًا لسيناريو تطبيق Truck + Energy لتخزين الطاقة ، سيتم تحسين تكلفة البطارية في دورة الحياة بأكملها لتحقيق استخدام بطارية الطاقة في تخزين الطاقة. سوف يستكشف الجانبين أيضًا بنشاط تعاونًا مبتكرًا في مجال استعادة بطارية الطاقة ويعملان مع سلسلة الصناعية في المنبع والمصابة ببناء نظام بيئي للطاقة المتنقلة.

بطاريات الليثيوم أفضل. بطاريات الليثيوم أعلى من 3 مرات من بطاريات حمض الرصاص من حيث الطاقة المحددة للطاقة أو الطاقة المحددة للوزن. بطاريات الليثيوم أصغر وأخف وزنا. حياة طويلة. الركض بعيدًا ليس بعيدًا ، يعتمد المفتاح على سعة البطارية. لا معنى له أن يقول من هو بعيد. على سبيل المثال ، كلهم ​​48V20AH. بطارية الليثيوم وحمض الرصاص متماثلان بشكل أساسي ، لأن السعة هي نفسها ، لكن بطارية الليثيوم ستكون أخف وزناً ، لذلك يمكن أن تكون أبعد قليلاً عن حمض الرصاص. ولكن إذا كانت بطارية الليثيوم 48V10AH وكانت الحموضة الرائدة هي 48V20AH ، فإن الحمض الرئيسي هو بالتأكيد بعيدًا ، وغني عن القول. بعبارة ببساطة ، كل من لديه أكبر سعة سيستمر أبعد. تتمثل ميزة بطارية الليثيوم على حمام الرصاص في أنها أخف وزناً ويمكنها التفريغ في تيار كبير ، والباقي متماثل. هل يمكنك البحث عن سلامة بطاريات الليثيوم ذات السعة الكبيرة في السلسلة؟ جدوى التكلفة؟ لماذا تنفجر بطاريات الهاتف المحمول؟ على الرغم من أن بطاريات حمض الرصاص ضخمة ، إلا أنها أكثر استقرارًا من بطاريات الليثيوم! التكلفة مقبولة أساسا! الاستقرار والسلامة والتكلفة أعلى من بطاريات الليثيوم! طالما أنها بطارية ، سواء كانت بطارية ليثيوم أو بطارية حمض الرصاص ، فهي سلعة ملوثة ثقيلة! 1. في الوقت الحاضر ، لا يزال عدد بطاريات حمض الرصاص للسيارات الكهربائية في السوق أعلى من عدد بطاريات الليثيوم. قد يكون السبب هو أن تكلفة بطاريات الليثيوم لا تزال مرتفعة نسبيًا. لذلك ، في تصميم منتجات "Lithium Electric Car" الحالية ، غالبًا ما يتم تقليل تكوين سعة بطاريات الليثيوم لتقليل تكلفة تنفيذ السيارة بأكمل . 2. لا يمكن الحكم على بطاريات الحمود والبطاريات الليثيوم على أنها جيدة أو سيئة. كلاهما لهما مزاياه وعيوبه وهو مناسب لاحتياجات مختلفة من الناس. في الوقت الحاضر ، فإن معظم منتجات بطارية الليثيوم في السوق هي "دراجات كهربائية" والمدى ليست طويلة جدًا. ومع ذلك ، مثل السيارات الكهربائية ذات العجلات الأربع والدراجات الكهربائية ذات العجلات الأربع للمسنين ، فهي أكثر ملاءمة "بطاريات الحمض الرصاص". . ثانياً ، تعتمد أيونات الليثيوم بشكل أساسي على أيونات الليثيوم للتحرك بين الأقطاب الإيجابية والسلبية للعمل. أثناء عملية الشحن والتفريغ ، يتم تقاطع Li+ وتخللها ذهابًا وإيابًا بين القطبين: عندما يتم شحن البطارية ، يتم إلغاء خلل Li+ من القطب الإيجابي ، في القطب السلبي من خلال الإلكتروليت ، والقطب السلبي في أ. الدولة الغنية بالليثيوم ؛ أثناء التفريغ ، العكس صحيح. بشكل عام ، يتم استخدام البطاريات التي تحتوي على عناصر الليثيوم كأقطاب أقطاب. في هذه المرحلة ، فإن أكثر الأقطاب السلبية هي الجرافيت. بالمقارنة مع بطاريات حمض الرصاص ، فإن بطاريات الليثيوم لديها مزايا الوزن الخفيف ، وسعة محددة كبيرة ، وعمر دورة طويلة. التصميم "خفيف الوزن ومبسط". 3. تصنع أقطاب بطاريات حمض الرصاص بشكل رئيسي من الرصاص وأكاسيدها ، والكهرباء هو محلول حمض الكبريتيك. في الحالة المشحونة لبطارية حمض الرصاص ، يكون المكون الرئيسي للقطب الموجب هو ثاني أكسيد الرصاص ، والمكون الرئيسي للقطب السلبي هو الرصاص ؛ في الحالة التي تم تفريغها ، يكون المكون الرئيسي للأقطاب الإيجابية والسلبية هو كبريتات الرصاص. 4.fourth ، تختلف البطاريتين إلا أنها أجهزة تخزين الطاقة. بطاريات حمض الرصاص أكثر أمانًا وأرخص ، ولكن لديها كثافة طاقة أقل من بطاريات الليثيوم ، لذلك فإن بطاريات الحمض الرصاص أكبر. في هذه المرحلة ، قبل أن تحقق تقنية البحث في تخزين البطارية (تحققت تقدمًا في الطاقة ، أي قبل أن يتم وضع البطارية "منخفضة التكلفة وعالية الأداء" في التطبيق العملي التجاري ، فإن بطاريات الحمض الرئيسي الحالي و يمكن استخدام بطاريات الليثيوم. يتم دمج تحول وترقية الخصائص الممتازة كموضوع بحث رئيسي للحاضر والفترة الزمنية التالية. من المعتقد أن هذا سيكون له اتجاه أوضح لتطوير الدراجات البخارية الكهربائية للمسنين وحتى صناعة الدراجات البخارية الكهربائية بأكملها في المستقبل. بطاريات حمض الرصاص لسيارات General Electric. ويرجع ذلك أساسا إلى أداء التكلفة العالية. إذا كنت ترغب في التحدث عن عمر البطارية ، فإن الظروف الأخرى هي نفسها تمامًا ، وقدرة البطارية هي نفسها ، فقد تكون بطارية الليثيوم أفضل قليلاً. لماذا ، نظرًا لأن بطارية الليثيوم أخف وزناً ، فإن وزن السيارة بأكملها أخف وزنا ، وبالطبع يمكن أن تعمل أبعد. لكن ما زلت أوصي بحمض الرصاص. السبب الرئيسي هو: واحد ، إنه رخيص. بشكل عام ، فإن مجموعة من الحمض الرصاص هي بضع مئات من يوان فقط ، ومجموعة من بطاريات الليثيوم أكثر من ألف وحوالي ألف يوان. اثنان ، السلامة. هل ما زلت تتذكر الأخبار التي تفيد بأن المرأة في نانجينغ كانت تقود سيارة كهربائية للبطارية الليثيوم في العام السابق ، لأن الطقس كان ساخنًا جدًا ، وانفجرت بطارية الليثيوم خلف المقعد ، وتهب مؤخرتها في زهرة؟ ثالثًا ، حمض الرصاص يكفي. يتمتع حمام الرصاص الحالي عمومًا بعمر بطارية يتراوح من 50 إلى 60 كيلومترًا ، وهو ما يكفي للاستخدام المنزلي. بطاريات الليثيوم غير ضرورية حقًا. في ظل الظروف العادية ، تزن حزم البطارية الحموضة المتأخرة من 16 إلى 30 كجم وهي كبيرة نسبيًا ؛ في حين أن بطاريات الليثيوم تزن عمومًا 2.5-3.0 كجم وهي صغيرة الحجم نسبيًا ، لذلك فهي خفيفة للركوب وسهلة حملها. من وجهة نظر الجودة ، من الصعب تحديد جودة الاثنين ، ولكن يمكن للمستهلكين شراء بطاريات عالية الجودة تنتجها الشركات المصنعة العادية وفقًا لاحتياجاتهم الفعلية. تكلفة المواد الرئيسية مثل مواد الإلكترود الإيجابية ومواد القطب السلبي وجاماع الجمع الحالي والفواصل والكهارل من بطاريات الليثيوم أعلى بكثير من تلك الموجودة في بطاريات حمض الرصاص. تكلفة المواد المساعدة للتجميع وأنظمة الدوائر الخارجية لبطاريات حمض الرصاص منخفضة للغاية. بسبب عملية التصنيع ، فإن تكلفة عمالة بطاريات الليثيوم كبيرة نسبيًا. في تكلفة التصنيع ، تمثل تكلفة عمالة بطارية الليثيوم أكثر من 40 ٪ ، في حين أن تكلفة عمالة بطارية حمض الرصاص تتراوح عمومًا من 10 ٪ إلى 20 ٪. الآلات والمعدات المستخدمة في إنتاج بطاريات الليثيوم باهظة الثمن وذات قيمة عالية ، والاستهلاك وفقدان الآلات والمعدات كبيرة نسبيا. معظم العمليات في إنتاج بطاريات الليثيوم لا رجعة فيها ، في حين يتم إصلاح وإعادة استخدام بطاريات حمض الرصاص وإعادة استخدامها بشكل عكسي. تبلغ قيمة إعادة التدوير لبطاريات حمض الرصاص بعد الاستخدام أكثر من 40 ٪ ، في حين أن قيمة إعادة التدوير لبطاريات الليثيوم هي صفر تقريبًا. بطاريات الليثيوم أعلى من 3 مرات من بطاريات حمض الرصاص من حيث الطاقة المحددة للطاقة أو الطاقة المحددة للوزن. بطاريات الليثيوم أصغر وأخف وزنا. حياة طويلة. عمر دورة بطاريات الليثيوم المستخدمة في السيارات الكهربائية أكثر من 800 مرة ، ويمكن أن تصل بطاريات الليثيوم التي تستخدم مواد الكاثود الفوسفاتية الحديد الليثيوم إلى حوالي 2000 مرة ، والتي تتراوح ما بين 1.5 إلى 5 مرات من بطاريات حمض الرصاص. هذا يقلل إلى حد كبير من تكلفة استخدام بطارية الليثيوم ، ويطيل عمر الخدمة ، ويحسن راحة الاستخدام. لديها مجموعة واسعة من كفاءة الشحن. هذه هي الميزة الفريدة لبطاريات الليثيوم. عند الحاجة ، يمكن التحكم في وقت الشحن في غضون 20 دقيقة-1 ساعة ، ويمكن أن تصل كفاءة الشحن إلى أكثر من 84 ٪. على أساس مزيد من الابتكار التكنولوجي ، سيتم تشغيل هذه الميزة بشكل أفضل. تبلغ كثافة الطاقة الحالية لبطاريات الليثيوم عمومًا 200 ~ 260WH/G ، وعمومًا من الحشوة هي 50 ~ 70WH/G ، وبالتالي فإن كثافة طاقة الوزن لبطاريات الليثيوم هي 3 ~ 5 مرات من حمض الرصاص ، مما يعني ذلك تحت ذلك نفس السعة ، تقود بطارية الحمض هي 3 ~ 5 أضعاف بطارية الليثيوم ، وبالتالي فإن بطارية الليثيوم لها ميزة مطلقة في الوزن الخفيف لجهاز تخزين الطاقة

في الآونة الأخيرة ، أصدرت CATL ، أكبر شركة تصنيع بطارية في العالم ، بطارية جديدة من الصوديوم أيون ، والتي جذبت اهتمامًا واسعًا في هذه الصناعة. هل يعني الجيل الجديد من بطاريات الصوديوم أيون أن مركبات الطاقة الجديدة ستدخل عصر "بطاريات الصوديوم"؟ في مؤتمر صحفي قصير مدته 10 دقائق في 29 يوليو ، أظهر CATL عددًا من الابتكارات التكنولوجية في نظام المواد ، وأداء البطارية والتصميم الهيكلي لبطارية الصوديوم من الجيل الأول. على وجه الخصوص ، وصلت كثافة الطاقة للخلية المفردة إلى 160WH/كجم ، وقد سمحت حزمة بطارية Mashup المبتكرة لتكنولوجيا بطارية الصوديوم-أيون ، والتي كانت ذات يوم مقصورة على سوق تخزين الطاقة ، أن يكون لها سيناريوهات ومساحة أكثر قابلية للتطبيق . مزايا بطاريات الصوديوم أيون فيما يتعلق ببطارية الصوديوم أيون التي تم إصدارها هذه المرة ، فإن البيانات التي قدمتها Ningde Times هي: كثافة الطاقة للخلية المفردة تصل إلى 160WH/kg ؛ يمكن أن تصل الطاقة إلى أكثر من 80 ٪ عند شحنها لمدة 15 دقيقة في درجة حرارة الغرفة ؛ في بيئة درجة حرارة منخفضة من -20 درجة مئوية ، فإنه يحتوي أيضًا على معدل الاحتفاظ بالتصريف يزيد عن 90 ٪ ؛ يمكن أن تصل كفاءة تكامل النظام إلى أكثر من 80 ٪ ؛ الاستقرار الحراري يتجاوز بكثير متطلبات السلامة للمعايير الوطنية القوية. في صناعة البطارية السابقة ، كانت كثافة الطاقة لخلية بطارية الصوديوم أيون 120WH/كجم فقط ، والتي كانت أقل بكثير من بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم 180 و 240WH/كجم من البطاريات الثلاثية. اليوم ، تكون كثافة الطاقة في بطارية الصوديوم الجديدة في CATL أقل بقليل من بطارية فوسفات الحديد الليثيوم الحالية ، ولكن لها مزايا واضحة في أداء درجات الحرارة المنخفضة والشحن السريع ، خاصة في سيناريوهات التطبيق عالية الطاقة في مناطق جبال الألب. في الوقت نفسه ، ذكرت CATL أيضًا أنه من المتوقع أن تتجاوز كثافة الطاقة في الجيل التالي من بطارية الصوديوم أيون 200WH/KG. من السهل الحصول على "ليثيوم" رخيصة رخيصة ونادرة ونادرة في الواقع ، ولدت بطاريات الصوديوم أيون وبطاريات ليثيوم أيون في نفس الوقت ، لكن "خلفية النمو" مختلفة. نظرًا لأن كل من الصوديوم والليثيوم ينتميان إلى عناصر المعادن القلوية في عنصر المجموعة الرئيسية الأولى ، فإن لديهم خصائص كيميائية مماثلة. تعمل بطاريات الصوديوم أيون بشكل مشابه لبطاريات الليثيوم أيون ، لذلك ليس من الصعب استبدالها في عملية التصنيع. ومع ذلك ، بالمقارنة مع أيونات الليثيوم ، تكون أيونات الصوديوم أكبر في الحجم ولها متطلبات أكثر صرامة من حيث الاستقرار الهيكلي المادي والأداء الديناميكي ، وهو أيضًا عنق الزجاجة الذي يصعب تسويقه بطاريات أيون الصوديوم. ومع ذلك ، تم إعادة التأكيد على بطاريات الصوديوم أيون في هذا الوقت ، والتي ترتبط بـ "سهولة توافر الصوديوم" و "الصلابة للعثور على الليثيوم". تتركز موارد الليثيوم العالمية بشكل أساسي في أمريكا الجنوبية وأوقيانوسيا. لا يوجد في بلدي سوى 5.93 ٪ من احتياطيات موارد الليثيوم في العالم. تقع معظم مناجم الليثيوم في هضبة تشينغهاي التبت ، والتي يصعب عليّ. بالمقارنة مع موارد الليثيوم النادرة ، فإن احتياطيات الصوديوم أكثر وفرة ، ويتم توزيع موارد الصوديوم بالتساوي والسعر منخفض للغاية. يمكن وصف المحتوى العالمي للصوديوم بأنه لا ينضب ، "كل شيء في البحر". يمكن القول أن تطوير بطاريات الصوديوم أيون لا يمكن فقط تجنب قيود "السعر" والتوريد عند شراء بطاريات الطاقة ، ولكن أيضًا بمثابة ملحق لبطاريات الليثيوم أيون. ما زالت الأيام الأولى لسيارات بطارية الصوديوم أيون من وجهة نظر التطبيق ، تكون بطاريات الصوديوم أيون أكثر فعالية من حيث التكلفة من بطاريات الليثيوم في مجال تخزين الطاقة. بطاريات الصوديوم أيون هي أكثر أمانًا وأصغر وأخف وزنا وأقل تكلفة. بطاريات الصوديوم أيون لديها العديد من المزايا ، هل عصر السيارات الكهربائية الصوديوم أيون قادمة؟ الجواب سلبي. بسبب الحجم الأكبر لأيونات الصوديوم من أيونات الليثيوم ، فإن بطاريات الصوديوم أيون لديها كثافة طاقة أقل. على الرغم من أن الجيل الجديد من بطاريات الصوديوم أيون الصادرة عن CATL له كثافة طاقة قريبة من فوسفات الحديد الليثيوم ، إلا أنه بعيد عن بطاريات ليثيوم أيون التيار الحالي. في السيارة المدمجة مثل سيارة الركاب ، من الصعب الحصول على مساحة إضافية للبطارية. ربما ، سيتم استخدام بطاريات الصوديوم أيون على نطاق واسع في الحقول مثل محطات طاقة تخزين الطاقة التي لا تتطلب كثافة عالية الطاقة. ومع ذلك ، وفقًا لمؤسسات الصناعة ، فإن تكلفة بطاريات الصوديوم أيون ستكون أقل بنسبة 30 ٪ من بطاريات الليثيوم أيون بعد التصنيع ، لكن كثافة الطاقة منخفضة نسبيًا ، لذلك لن تحل محل بطاريات الليثيوم تمامًا ، لكنها جدًا من المحتمل أن يتم استخدامها في مركبات الطاقة الجديدة ذات السرعة المنخفضة ، تم تشكيل اثنين من سوق كبير من حيث المركبات العجلات ومحطات الطاقة لتخزين الطاقة. تُظهر السياسات المواتية لتطوير بطاريات الصوديوم أيون أيضًا آفاقًا واسعة لبطاريات الصوديوم أيون في محطات طاقة تخزين الطاقة. في 15 يوليو ، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح والإدارة الوطنية للطاقة "الآراء التوجيهية حول تسريع تطوير تخزين الطاقة الجديد" ، مشيرة إلى أن: تخزين الطاقة الجديد هو تقنية مهمة ومعدات أساسية تدعم نظام الطاقة الجديد ، وسوف يعزز ذروة الكربون في مجال الطاقة. تلعب دورًا مهمًا في عملية التحييد. من الضروري تسريع العرض التوضيحي على نطاق واسع للتقنيات مثل تخزين الطاقة دولاب الموازنة وبطاريات الصوديوم أيون.

المواصفات الرئيسية/ الميزات الخاصة: درجة جديدة من Catl Prismatic بطارية 3.2V 86AH LIFEPO4 لتخزين الطاقة الشمسية تفاصيل المنتج الضمان: 3 أشهر-1YEAR التطبيق: الألعاب ، وأدوات الطاقة ، والأجهزة المنزلية ، والالكترونيات الاستهلاكية ، والقوارب ، وعربات الجولف ، والغواصات ، والدراجات الكهربائية /الدراجات البخارية ، والفولكات الكهربائية ، والسيارات الكهربائية ، والكراسي الكهربائية ، وأنظمة الطاقة الكهربائية ، وأنظمة تخزين الطاقة الشمسية ، وتوريد الطاقة غير المنقوقة ، وتخزين الطاقة / تخزين الطاقة الشمسية / سيارة EV وما إلى ذلك حجم البطارية: 3.2V 86AH LIFEPO4 اسم العلامة التجارية: CATL رقم الطراز: 3.2V 86AH LIFEPO4 مكان المنشأ: الصين الوزن: 2.18 كجم النوع: بطارية LifePo4 السعة: 86AH الحجم: T48* W173* H133MM تيار ثابت: 1C Max Discors Current: 2C حياة دورة: 3500 مرة الدفع: PayPal و TT. قدرة العرض 1000 قطعة/قطعة في الأسبوع التغليف والتسليم الميناء: شنتشن مهلة الرصاص: 7-15 يومًا الآن لديك مخزون! الجودة والسعر التنافسي واللحف السريع مع خبرة 10 سنوات في أعمال بطارية الليثيوم ، أنشأت شركة Amazing Energy شراكة رائعة مع أفضل مصانع بطارية الليثيوم. نحن نوفر بطاريات عالية الجودة بسعر تنافسي وخدمة توصيل سريع. درجة جديدة من Catl Prismatic بطارية 3.2V 86AH LIFEPO4 لتخزين الطاقة الشمسية وصف المنتج السعة القياسية 86ah الجهد القياسي 3.2v المقاومة الداخلية ≤1.0mΩ طريقة الشحن القياسية التيار الثابت والجهد الثابت (CC/CV) ؛ الحالي 1C /25 ± 2 ℃ الحد الأقصى لتيار الشحن يستمر 1 ج. (25 ± 2 ℃) التفريغ القياسي يستمر 2C ؛ الحد الأقصى 4C (10s) 15 ℃ <t ≤ 50 ℃ شحن وتفريغ النبض (30 ثانية) 1C/3C موصى به نسبة استخدام SOC 10 ٪ ~ 90 ٪ شحن درجة حرارة العمل 0 درجة مئوية-55 درجة مئوية تصريف درجة حرارة العمل -20 درجة مئوية-55 درجة مئوية دورة الحياة دورة 3500 ≥80 ٪ من السعة الأولى (0.5C/1.0C عند 25 ℃) حجم الخلية سمك: 48 ± 1 مم /العرض: 173 ± 1mm ​​/الارتفاع: 133 ± 1mm وزن الخلية ≤2.18 كجم

تبذل صناعة الطاقة قصارى جهدها لحماية الكهرباء ، "عصر مركز توليد الطاقة" في التاريخ الطاقة الكهربائية هي الطاقة الثانوية الأكثر ملاءمة واستخدامها على نطاق واسع. يمكن تحويل جميع طاقة الفحم والزيت والغاز الطبيعي والمياه والنووية والطاقة الشمسية والرياح والكتلة الحيوية إلى طاقة كهربائية. استخدام الطاقة الكهربائية هو الرمز الرئيسي للثورة الصناعية الثانية. الاستخدام المريح للطاقة الكهربائية يثير اعتماد الناس القوي والطلب الصارم على الطاقة الكهربائية. منذ الإصلاح والانفتاح ، في مواجهة الانتعاش الاقتصادي السريع والتنمية في البلاد ، فإن نقص الكهرباء خطير للغاية في جميع أنحاء البلاد. أكدت الحكومة المركزية أن صناعة الطاقة يجب أن تأخذ زمام المبادرة في التنمية الاقتصادية. خلال هذه الفترة ، كان الهدف الأساسي للتنمية هو جمع الأموال ، وبناء محطات توليد الطاقة وتوليد الكهرباء ، والتي سلطت الضوء على عصر توليد الطاقة كمركز والوضع الموضوعي لإدارة الطاقة من "التوليد الثقيل ، الإمداد الخفيف وعدم استخدامه" . في عام 1998 ، الأزمة المالية الآسيوية ، الفائض النسبي للكهرباء ، مما يمثل عصرًا رائعًا لتوليد الطاقة من الازدهار إلى الانخفاض. على الرغم من أن وضع توتر الكهرباء قد ظهر عدة مرات في هذا القرن ، في ظل وضع تشغيل الطاقة المتعددة ، وفصل شبكة النبات وإدخال المنافسة ، "الشرق ليس مشرقًا والغرب مشرق" ، والتأثير الاجتماعي لشبكة واحدة انخفضت مؤسسة توليد الطاقة ، وانخفضت صناعة توليد الطاقة. منذ نهاية القرن ، تسارع التنمية وتعمق الإصلاح. إنشاء "عصر يركز على الشبكة" الرائعة خلال فترة نقص الطاقة ، يوجد "الاستخدام الآمن للكهرباء ، والاستخدام الاقتصادي للكهرباء والاستخدام المخطط للكهرباء" في صناعة الطاقة في العديد من المجالات على المستوى الشعبي ، والتي غالباً ما تنتقدها مستخدمي المجتمع ومستخدمي السلطة. يؤكد إصلاح نظام الطاقة الذي بدأ في خطة إصلاح نظام الطاقة (Guofa [2002] رقم 5) على فصل المصنع والشبكة والوصول التنافسي. لا يؤثر الإصلاح بشكل مباشر على الواجهة بين القوة والمستخدمين ، وبالتالي فإن دور صناعة الطاقة الممثلة لشركات شبكة الطاقة في جانب المستخدم لم يتغير. من ناحية أخرى ، نظرًا للمنافسة في شركات توليد الطاقة ، وبناء محطة توليد الكهرباء ، وتوصيل الشبكة ، و "إرسال الطاقة العادل والمفتوح" المتوقع بعد تشغيل محطة توليد الطاقة ، فإن مؤسسات توليد الطاقة "تعاني من نقص القوة" و "تحت قوة" أمام شركات شبكة الطاقة. تم وضع السلطة العامة لإرسال وتخطيط ومعاملة داخل شركة شبكة الطاقة ، وبالتالي ظهرت "عصر الشبكة المركزية" تاريخيا. خلال هذه الفترة ، كان التنمية الاقتصادية السريعة في الشرق بحاجة إلى الطاقة الكهربائية ، وتطوير قاعدة الطاقة الحرارية وقاعدة الطاقة الكهرومائية في الغرب يحتاج إلى انتقال الطاقة الكهربائية. احتاجت البلاد إلى بناء شبكة نقل الجهد الفائقة المسافات الطويلة أكثر من أي وقت مضى. خلال هذه الفترة ، كان الاقتصاد الحضري والريفي نشطًا ، وتوسعت الصناعات الثانوية والثالثية بسرعة ، وكانت الحكومة المحلية بحاجة إلى توسيع شبكة التوزيع أكثر من أي وقت مضى. خلال هذه الفترة ، يكون تمديد شبكات الطاقة الريفية ضروريًا أكثر من أي وقت مضى لتعزيز خدمة الكهرباء الشاملة ، وحل مشكلة القرى دون كهرباء وأسر دون كهرباء ، والفوز بمعركة تخفيف معركة الفقر. تتوقع الحكومات المحلية أن تزيد شركات توليد الطاقة من الاستثمار في شبكات الطاقة المحلية ، وتعتمد إدارات الحكومة المركزية على شركات شبكة الطاقة للتحقق وتصحيح "التنمية المتقلبة" و "النمو الوحشي" للحكومات المحلية. تعزيز الوضع الاجتماعي لشبكة القوة. حدثت تغييرات عميقة في الاقتصاد والمجتمع. تعود صناعة الطاقة في "عصر المستخدم" نظرًا لأن الاشتراكية ذات الخصائص الصينية قد دخلت حقبة جديدة ، فقد تغير التناقض الرئيسي الذي يواجه المجتمع الصيني من "بين الاحتياجات المادية والثقافية المتزايدة للشعب والإنتاج الاجتماعي المتخلف" إلى "بين التنمية غير المتوازنة وغير الكافية والاحتياجات المتزايدة للشعب باستمرار لحياة افضل." لتطوير الطاقة والطاقة الكهربائية في العصر الجديد ، يجب أن نتبع فلسفة التنمية التي تركز على الأشخاص ومتابعة تطوير مبتكرة ومنسقة وخضراء ومفتوحة ومشتركة لتلبية احتياجات الناس من أجل حياة أفضل. فيما يتعلق بأهداف وتوجيه تطوير الطاقة والكهرباء ، تم الإدلاء بالبيانات التالية في وثائق واجتماعات الدولة المهمة ، أو في عملية تنفيذ الاستراتيجية الوطنية في صناعة الطاقة: استراتيجية أمن الطاقة الجديدة لـ "أربع ثورات وتعاون واحد "؛ بناء نظام طاقة نظيف ومنخفض الكربون وآمن وفعال ؛ تحديث قدرة حوكمة الطاقة ونظامها ؛ يجب أن يكون وعاء الأرز من الطاقة بين يديك ؛ بناء الصين في قوة الطاقة ؛ بناء نظام طاقة جديد مع طاقة جديدة كجسم رئيسي ؛ تحسين نظام سوق الطاقة الموحد متعدد المستويات. على وجه الخصوص ، حددت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني الأهداف الاستراتيجية لذروة الكربون بحلول عام 2030 وحيدة الكربون بحلول عام 2060 ، وقد أدى مجلس الدولة إلى نشر. يتوقع المجتمع بأكمله إلى حد كبير أن تبذل صناعة الطاقة والطاقة الكهربائية جهودًا كبيرة لتحقيق التحول النظيف والمنخفض الكربون بطريقة ثورية بدلاً من تحسينها. لقد دفع التاريخ صناعة الطاقة الكهربائية إلى مركز المسرح. لتعزيز تطور الطاقة والطاقة الكهربائية في العصر الجديد ، يجب أن نفهم بشكل كامل ودقة ودقة روح اللجنة المركزية لحزب الاتحاد الشعبي ، والتفكير في الدهون والشمولية. منذ أن أصدرت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي في الصين ومجلس الدولة العديد من الآراء حول تعميق إصلاح نظام الطاقة الكهربائية (Zhongfa [2015] رقم 9) ، فتحت صناعة الطاقة الكهربائية "النافذة" ، وعشرات شارك الآلاف من المستخدمين الصناعيين والتجاريين بشكل مستقل في معاملة الطاقة الكهربائية ، وقد استيقظ وعي "ملكية" مستخدمي الطاقة الكهربائية. في شركة GRID لشبكة الطاقة للتسويق "تسويق" عالي الجودة "، تجلب جميع أنواع توظيف شركة الكهرباء للمستخدم تنويع استهلاك الكهرباء والانتقائي: يمكن للمستخدمين شراء الطاقة العادية ، كما يمكنهم شراء الطاقة الخضراء ، يمكن أن تأتي الكهرباء من بعيد ، ويمكن أن تأتي منها أيضًا ، يمكن أن يتفاوض سعر الخدمة ، والمساومة ، ومكالمات موارد المستخدم حتى كسب المال ... بسبب خصائص تكنولوجيا توازن في الوقت الفعلي لنظام الطاقة ، وتوليد الطاقة ، والانتقال والاستخدام يرتبط ارتباطًا وثيقًا ودمجًا في صناعة الطاقة ، وأخيراً يدركون أن مستخدمي الطاقة لديهم قيمة بالإضافة إلى "العبء". مفهوم "تفاعل الحمل المصادر" ينعش الفهم التقليدي لـ "حركة تحميل المصادر". تم إحضار مستخدمي الكهرباء في الخط. وصلت "عصر المستخدم المتمحور حول المستخدم" بهدوء ، وكسر التجزئة ، والمتسول ، والسيطرة على أوضاع الإدارة والتحكم الصارمة ، وتخفيف القيود التي تقمع تطوير الإنتاجية الجديدة والابتكار التكنولوجي ، وتعزيز التطوير المتكامل للمنتجات متعددة الطاقة ، و خدمات. في السنوات العشرين الأولى من الإصلاح والانفتاح حتى نهاية القرن الماضي ، تم حل مشكلة إمدادات الكهرباء من خلال أشكال مختلفة ، مثل جمع الأموال لتوليد الكهرباء. في السنوات العشرين الأولى من هذا القرن ، سيحول البناء على نطاق واسع من شبكات نقل الجهد العالية للغاية وشبكات نقل الجهد العالي للغاية مشاكل التخصيص الواسع النطاق لموارد الطاقة ونقلها. لذلك نحن نتفهم أن الأربعين عامًا القادمة ستعود إلى الطاقة التي تركز على المستخدم ، من خلال بناء إنترنت الطاقة مع الطاقة باعتبارها جوهرًا ، لحل مشكلة "لن أحصل على" استهلاك الكهرباء المريح واستخدام الطاقة منخفضة الكربون. عصر المستخدم ، التقنين يسرع إعادة الهيكلة البيئة ، والمستخدمين في وضع إنتاجية الطاقة الكهربائية ، سوف يجلب التطور السريع حقيقة أن الكربون كان في ذروة ، محايد الكربون ، يتم تحديد الهدف ، انتقال الطاقة المنخفضة للطاقة النظيفة ليصبح إجماعًا ، والمؤسسات الصناعية تخطط لتسريع المعدات تعديل ، عمق كهربة ، بناء الطاقة الموزعة "بلوم" في كل مكان ، المقاطعة بأكملها لتعزيز الطيار الكهروضوئي الموزع غير مسبوق بحماس ؛ يتم إعادة بناء توزيع الطاقة في إطار ذروة الكربون وتحييد الكربون ، ويتم إعادة بناء توزيع الطاقة في ظل خلفية نظام الطاقة الجديد ، ويتم إعادة بناء توزيع الطاقة في الحدائق الصناعية الحضرية ، ويتم إعادة بناء توزيع الطاقة الريفية بموجب استراتيجية التنشيط الريفية ، وسوق الطاقة. يدعم توزيع الطاقة في شكل محطات توليد الطاقة الافتراضية. يدعم إصلاح نظام الاستثمار والتمويل إعادة هيكلة توزيع الطاقة من خلال صناديق الاستثمار [صناديق الاستثمار في البنية التحتية] ... يتغير توزيع مجال الكهرباء بهدوء ، وسيقوم توزيع نظام الكهرباء بتسريع إعادة الإعمار ، ونظام الطاقة في غالبية مستخدمي الطاقة في المشاركة والقيادة ، سيكون ثورة تهز الأرض. كيف يتكيف نظام الطاقة مع هذه التطورات؟ إنها مهمة واضحة للجنة CPC المركزية ومجلس الدولة لتنفيذ ثورة نظام الطاقة وتعزيز إصلاح شبكة الطاقة. العديد من الآراء حول تعميق إصلاح نظام الطاقة (Zhongfa [2015] رقم 9) الصادر عن اللجنة المركزية لحزب الاتحاد الشعبي ومجلس الدولة ، هناك متطلبات واضحة في آراء اللجنة المركزية لحزب الاتحاد الديمقراطي ومجلس الدولة بشكل كامل ودقة وتنفيذ مفهوم التنمية الجديد بشكل شامل لتحقيق ذروة الكربون وعمل محايد الكربون (Zhongfa [2021] رقم 36) وروح مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي لعام 2021. هل يناسب النظام الحالي "عصر المستخدم"؟ هل يمكن لبناء سوق الكهرباء استبدال إصلاح النظام؟ كيف تقطع الإصلاح ، وكيفية تعميق ، والحاجة إلى تعديل نظام الإرسال والتوزيع؟ كيف نضع صناعة الطاقة والخبراء والعلماء أنفسهم في وسط المسرح لأداء ، أين سيؤدي نظام الطاقة الجديد؟ قال الرئيس ماو ، "الناس ، والناس وحدهم ، هم القوة الدافعة في إنشاء تاريخ العالم". أكد الأمين العام شي جين بينغ أنه "يجب أن يكون لدينا الشجاعة لتعميق الإصلاح في جميع المجالات ، وتحفيز بوعي تطوير القوى الإنتاجية من خلال ضبط علاقات الإنتاج ، والتكيف بوعي مع تطور الأساس الاقتصادي من خلال تحسين البنية الفوقية ، لذلك أن الاشتراكية ذات الخصائص الصينية يمكن أن تتحرك للأمام بطريقة أكثر اتساقًا ". ملتزمون للغاية وقويين ، لقد عملنا مع صناعة الطاقة ، بما في ذلك مستخدمي الطاقة ، للدخول في عصر جديد أفضل من الكهرباء-"عصر يركز على المستخدم".